[实用新型]一种路面中央隔离护栏有效

专利信息
申请号: 202021659555.4 申请日: 2020-08-11
公开(公告)号: CN213508195U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 邢刚;方涛;潮洋;董学玉;崔锡磊 申请(专利权)人: 巢湖学院
主分类号: E01F15/02 分类号: E01F15/02;E01F15/04;F16F15/067
代理公司: 合肥维可专利代理事务所(普通合伙) 34135 代理人: 吴明华
地址: 238000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 路面 中央 隔离 护栏
【说明书】:

实用新型提供一种路面中央隔离护栏,支撑装置,支撑装置包括支撑在护栏两侧形成三角支撑结构的伸缩杆组件;铰接装置,铰接装置包括分别铰接在伸缩杆组件上下端的滑块Ⅰ和滑块Ⅱ,护栏上设有当护栏受冲击力时使伸缩杆组件伸缩而供滑块Ⅰ滑动的导轨,护栏的底部设有当护栏受冲击力时使伸缩杆组件伸缩而供滑块Ⅱ滑动的底板。通过伸缩杆组件将滑块Ⅰ和滑块Ⅱ连接,进而在护栏的侧面形成三角支撑结构,增加了护栏的稳定性,并且滑块Ⅱ之间设有弹簧以及伸缩杆组件内部也设有弹簧,那么在护栏受到冲击时会进行缓冲,进一步提高了护栏的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及路面护栏技术领域,具体为一种路面中央隔离护栏。

背景技术

护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同,每米长度的价格也会不同,这里说的是指路面用的“防护栏”。

现有的路面护栏都是利用底部的支撑座进行支撑,那么在遇到较大的风时容易出现护栏倾倒的情况,并且在车辆与护栏之间出现刮擦时容易推到护栏,因此影响车辆的正常行驶。

因此,提出了一种路面中央隔离护栏用于解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面中央隔离护栏,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种路面中央隔离护栏,包括:

支撑装置,所述支撑装置包括支撑在护栏两侧形成三角支撑结构的伸缩杆组件;

铰接装置,所述铰接装置包括分别铰接在伸缩杆组件上下端的滑块Ⅰ和滑块Ⅱ,所述护栏上设有当护栏受冲击力时使伸缩杆组件伸缩而供滑块Ⅰ滑动的导轨,所述护栏的底部设有当护栏受冲击力时使伸缩杆组件伸缩而供滑块Ⅱ滑动的底板。

优选的,所述导轨固定安装在护栏的中部,所述导轨内通过轴承安装有丝杆,而丝杆贯穿过滑块Ⅰ并与滑块Ⅰ之间形成螺纹传动,而丝杆的端部设有转动手柄。

控制转动手柄转动时可通过丝杆而带动滑块I的位置上下调节,便于根据实际支撑强度需要而调价滑块I的上下位置而改变三角支撑结构的强度。

优选的,所述护栏两侧的滑块Ⅱ之间通过弹簧Ⅰ支撑连接。

弹簧I对两组滑块II进行支撑,在护栏受冲击力时,护栏两侧的伸缩杆组件受力而伸缩,且伸缩杆下端的滑块II在底板中滑动,弹簧I减少滑块II滑动时产生的应力,具有良好的弹性支撑和稳固效果。

优选的,所述伸缩杆组件包括底杆和可在底杆中伸缩以实现伸缩杆组件伸缩的内杆,所述底杆底部固定设有拉持内杆的弹簧Ⅱ。

弹簧II将内杆拉持在底杆中,内杆在底杆中可伸缩完成伸缩杆组件伸缩的目的,在护栏受外力时,伸缩杆组件伸缩以减少冲击力。

优选的,所述伸缩杆组件中的底杆与滑块Ⅰ的侧面铰接,而内杆与滑块Ⅱ铰接。

伸缩杆组件上下端均为铰接结构,方便伸缩杆组件伸缩时进行避让。

优选的,所述护栏的两端分别设有支撑座。

支撑座增加护栏底部的支撑面积,增加支撑强度和稳定性。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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