[实用新型]一种轮胎防滑性测试装置

说明书

本实用新型涉及轮胎检测设备技术领域，尤其涉及一种轮胎防滑性测试装置，包括对称设置的两个竖直的支架，所述支架上设有伺服电缸，两个所述伺服电缸上的螺母座相对设置，两个所述螺母座之间连接滑动轨道，所述滑动轨道下方设有滑块，所述滑块下方连接轮胎固定机构，轮胎固定于所述轮胎固定机构上，所述轮胎固定机构上设有驱动轮胎旋转的电机，所述轮胎的运动方向与所述滑动轨道的长度方向一致，所述轮胎固定机构下方设有检测板。本实用新型提供的轮胎防滑性测试装置，将轮胎固定机构与滑动轨道通过滑块滑动连接，可以方便的得到不同的轮胎在检测板上防滑性能的优劣，结构简单，制造成本低，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及轮胎检测设备技术领域，尤其涉及一种轮胎防滑性测试装置。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。汽车轮胎在生产过程中需要检测轮胎与地面的防滑性能。

现有技术中，现有的汽车轮胎防滑性能检测设备制造成本高，检测不够便捷，使生产成本大量增加，现在急需一种汽车轮胎防滑性能检测设备来解决上述出现的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轮胎防滑性测试装置，包括对称设置的两个竖直的支架，所述支架上设有伺服电缸，两个所述伺服电缸上的螺母座相对设置，两个所述螺母座之间连接滑动轨道，所述滑动轨道下方设有滑块，所述滑块下方连接轮胎固定机构，轮胎固定于所述轮胎固定机构上，所述轮胎固定机构上设有驱动轮胎旋转的电机，所述轮胎的运动方向与所述滑动轨道的长度方向一致，所述轮胎固定机构下方设有检测板。

伺服电缸对位移的调整精度高，并且自锁效果好，有利于检测时滑动轨道的稳固性，检测时，检测人员将待测的轮胎安装固定到轮胎固定机构中，将滑块滑动到滑动轨道的左侧，此时滑块的位置记为初始位置，然后通过伺服电缸调整轮胎的高度，使轮胎与检测板相接触，开启电机，使其顺时针旋转指定的圈数，在电机的驱动下，轮胎向右侧滚动，通过轮胎固定机构带动滑块向右滑移，待电机旋转结束后，轮胎停止滚动，此时滑块的位置记为终止位置，测量滑块终止位置与初始位置之间的距离，即为滑块的位移量。测量完毕后，通过伺服电缸将滑动轨道升高，轮胎离开检测板，然后从轮胎固定机构上取下轮胎，放入新的待测轮胎，重复上述检测过程。通过对比不同的轮胎之间滑块的位移数据，可以得知轮胎的防滑性优劣，滑块的位移量越大，轮胎的防滑性越好，反之亦反。

优选的，所述轮胎固定机构包括连接杆和倒L型支架，所述连接杆顶端连接所述滑块，底端连接所述倒L型支架，所述倒L型支架的侧壁外侧设有所述电机，内侧滑动设有转轴，所述转轴连接所述电机的输出端。

优选的，所述倒L型支架的侧壁上开设通孔，所述通孔内安装轴承，所述转轴穿过所述轴承。

优选的，所述转轴上固定设有安装座，所述轮胎安装于所述安装座上。

优选的，所述滑动轨道的侧壁上设有刻度尺。

优选的，所述滑动轨道的两端分别设有限位板，所述限位板连接所述螺母座。

优选的，所述检测板下方设有压力传感器。

与现有技术相比，本实用新型有益技术效果为：本实用新型提供的轮胎防滑性测试装置，将轮胎固定机构与滑动轨道通过滑块滑动连接，可以方便的得到不同的轮胎在检测板上防滑性能的优劣，结构简单，制造成本低，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为图1中轮胎固定机构的左视图。

附图标记说明：