[实用新型]拖挂房车驻车支撑机构

说明书

本实用新型公开了一种拖挂房车驻车支撑机构，涉及房车技术领域，其包括沿长度方向依次设置有若干定位卡槽的定位板、转动组件、支撑臂组件和支撑脚架，支撑臂组件包括依次铰接的主支臂、中间支臂以及定位舌支臂，所述主支臂、所述中间支臂以及所述定位舌支臂均为槽型件，所述定位舌支臂能完全收纳于所述中间支臂的槽内，所述中间支臂能完全收纳于所述主支臂的槽内。该拖挂房车驻车支撑机构的展开和折叠收起步骤都较少，无需手摇，操作方便、快捷；中间支臂以及定位舌支臂均能够隐藏于主支臂内，折叠在一起的支撑臂组件能够紧贴拖挂房车而不占空间；外观新颖、美观。

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，具体而言，涉及一种拖挂房车驻车支撑机构。

背景技术

拖挂房车一般由前牵引臂和动力主车连接，后部有单轴双轮或双轴4轮的底盘托起车厢，在驻车使用时，人进入车厢，因为轮胎和摇臂避震缘故会上下摇晃不稳定，这就需要有一种装置只有在驻车时才从底盘直接支撑地面，使车厢平稳，人员自如上下、休眠。

目前市场上拖挂房车驻车支撑机构大致4种，分别为手摇剪式、手摇单腿下、90度旋转并手摇、90度旋转并杠杆下压。这几款支撑机构共有的缺点就是使用步骤多，手摇柄需转动30圈左右，操作不便，效率低。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种拖挂房车驻车支撑机构，其能够缓解上述问题。

为了缓解上述的问题，本实用新型采取的技术方案如下：

本实用新型提供了一种拖挂房车驻车支撑机构，包括：

定位板，其为长条形结构，且沿长度方向依次设置有若干定位卡槽；

转动组件，其包括横向布置的主轴、转动套接在所述主轴上的转筒，所述转筒与所述定位板的长度方向垂直，所述主轴设置有用于与拖挂房车固定的固定组件；

支撑臂组件，其包括依次铰接的主支臂、中间支臂以及定位舌支臂，所述主支臂、所述中间支臂以及所述定位舌支臂均为槽型件，所述定位舌支臂能完全收纳于所述中间支臂的槽内，所述中间支臂能完全收纳于所述主支臂的槽内；

所述主支臂与所述转筒垂直，其一端与所述转筒固定连接，其另一端铰接有所述中间支臂以及用于支撑在地面的支撑脚架；

所述定位舌支臂的一端与所述中间支臂铰接，且另一端加工为定位舌结构，且定位卡接于所述定位板的其中一个定位卡槽内；

所述支撑脚架与所述主支臂之间的铰接轴、所述主支臂与所述中间支臂的铰接轴、所述中间支臂与所述定位舌支臂之间的铰接轴均与所述转筒平行。

本技术方案的技术效果是：该拖挂房车驻车支撑机构的展开和折叠收起步骤都较少，无需手摇，操作方便、快捷；中间支臂以及定位舌支臂均能够隐藏于主支臂内，折叠在一起的支撑臂组件能够紧贴拖挂房车而不占空间；外观新颖、美观。

可选地，所述定位板开设有用于与拖挂房车固定的安装孔。

可选地，所述定位板装配有插销件，所述定位舌支臂定位卡接于所述定位板的其中一个定位卡槽内，并通过所述插销件辅助加固。

本技术方案的技术效果是：插销件的设计，使得定位舌支臂与定位板之间的支撑卡接结构更加牢靠。

可选地，所述固定组件包括固定板Ⅰ和固定板Ⅱ，所述主轴的两端分别与所述固定板Ⅰ和所述固定板Ⅱ可拆卸固定连接，所述固定板Ⅰ和所述固定板Ⅱ均开设有用于与拖挂房车固定的安装孔。

可选地，所述固定板Ⅰ和所述固定板Ⅱ均加工有轴固定孔，所述主轴的两端分别套在所述固定板Ⅰ和所述固定板Ⅱ的轴固定孔内，并通过螺母固定。

可选地，所述主轴套有两个静音耐磨尼龙套，所述静音耐磨尼龙套位于所述固定板Ⅰ和所述固定板Ⅱ之间，所述转筒位于两个所述静音耐磨尼龙套之间。