[实用新型]一种标准节单片成型工装

说明书

本实用新型涉及鱼尾板加工技术领域，且公开了一种标准节单片成型工装，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数量为两个的支撑架，两个所述支撑架的内部均活动安装有限位杆，两个所述限位杆相对的一侧均固定安装有限位座，两个所述限位座相对的一侧均开设有传动槽，两个所述支撑架相对侧活动安装有工装本体，所述工装本体的内部固定安装有数量为两个的卡座。该标准节单片成型工装，通过对支撑架安装了限位杆，可对限位杆进行限位，通过对限位杆安装了限位座，以及对限位座开设了传动槽，以及对限位槽安装了限位块，并且对限位块安装了延伸至传动槽内部的传动杆，可通过传动杆对工装本体进行限位。

技术领域

本实用新型涉及鱼尾板加工技术领域，具体为一种标准节单片成型工装。

背景技术

鱼尾夹板俗称道夹板，也叫鱼尾板，在轨道接头处起连接作用，分为轻轨、重轨和起重轨，鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件。

随着工业的发展，鱼尾板的生产也更加自动化，目前都是通过相应的成型工装对鱼尾板进行加工成型，很大程度的提高了工作效率，同时也节省了人力劳动，但是现有的成型工装都是通过螺丝进项限位固定的，损坏后拆卸维修非常不便，故而提出一种标准节单片成型工装来解决上述所提到的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种标准节单片成型工装，具备成型工装便于拆卸维修的优点，解决了但是现有的成型工装都是通过螺丝进项限位固定的，损坏后拆卸维修非常不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述成型工装便于拆卸维修的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种标准节单片成型工装，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数量为两个的支撑架，两个所述支撑架的内部均活动安装有限位杆，两个所述限位杆相对的一侧均固定安装有限位座，两个所述限位座相对的一侧均开设有传动槽，两个所述支撑架相对侧活动安装有工装本体，所述工装本体的内部固定安装有数量为两个的卡座，两个所述卡座相对的一侧均开设有限位槽，所述工装本体的左右两侧均开设有延伸至限位槽内部的通口，两个所述限位槽的内部均活动安装有限位块，两个所述限位块相背的一侧均固定安装有延伸至传动槽内部的传动杆，所述限位槽的内顶壁和内底壁均开设有位于卡座内部的卡槽，所述限位块的顶部和底部均开设有伸缩槽，两个所述伸缩槽的内部均固定安装有卡簧，两个所述卡簧相背的一侧均固定安装有延伸至卡槽内部的卡头，所述卡座的顶部和底部均开设有延伸至卡槽内部的通孔，所述通孔的内部活动安装有挤压杆。

优选的，所述支撑架的内部固定安装有滚珠轴承，所述限位杆与滚珠轴承的轴心固定连接。

优选的，所述传动槽和传动杆均呈矩形，所述传动杆与传动槽的内壁贴合。

优选的，所述限位块与限位槽的内壁贴合，所述卡簧的伸展长度小于伸缩槽的深度。

优选的，所述卡头的靠近工装本体内部的一侧为斜面，所述斜面的倾斜角度为四十五度。

优选的，所述挤压杆远离限位块的一侧延伸至卡座的外部，所述挤压杆远离限位块的一侧固定安装有按压片。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种标准节单片成型工装，具备以下有益效果：

该标准节单片成型工装，通过对支撑架安装了限位杆，可对限位杆进行限位，通过对限位杆安装了限位座，以及对限位座开设了传动槽，以及对限位槽安装了限位块，并且对限位块安装了延伸至传动槽内部的传动杆，可通过传动杆对工装本体进行限位，通过对卡座开设了卡槽，以及对卡簧安装了延伸至卡槽内部的卡头，可对限位块和传动杆进行固定，同时工装本体进行支撑限位，通过对卡座开设了通孔，以及对通孔安装了挤压杆，按压挤压杆，可将卡头推出卡槽，即可将限位块和传动杆取下，从而将工装本体拆卸下来，达到了成型工装便于拆卸维修的目的。

附图说明