[实用新型]充电桩有效
| 申请号: | 202021596751.1 | 申请日: | 2020-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN213383917U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 王长山;陈相成 | 申请(专利权)人: | 国核电力规划设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;E04H1/12;E02D27/44;E01F15/14 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 李珂珂 |
| 地址: | 100095 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电 | ||
本申请提供了一种充电桩,属于充电桩技术领域。本申请实施例提供的充电桩,在充电桩本体下设置基座,并将基座通过固定件固定在地面上,由于在基座的底部连接有上磁铁,以及在地面的基坑内固定有下磁铁,因此,可以通过上磁铁和下磁铁之间的吸合,进一步固定基座。上述结构通过固定件和磁铁,在基座与地面之间形成了双重固定,进而将充电桩本体牢固连接在地面上,提高了充电桩的稳定性,使其在被剐蹭或撞击时不易倾倒,从而对充电桩内部的电气设备起到了有效的保护作用。
技术领域
本申请涉及充电桩技术领域,特别涉及一种充电桩。
背景技术
随着电力能源作为清洁能源被广泛应用,电动汽车、电动自行车等车辆的使用越来越广泛,上述以电力作为动力能源的车辆上设有车载电源,车载电源的充电通常需要借助于充电桩来完成。充电桩通常被设置在公共建筑、停车场或专用充电站的地面上,充电桩的输入端与电网连接,输出端可以输出电能,以便为车载电源或其他用电设备充电。
在充电前,需要先将待充电的车辆停放在靠近充电桩的位置,在停车过程中,待充电的车辆可能会剐蹭或撞击充电桩,由于目前常用的充电桩通常是直接放置在地面上,稳定性差,容易倾倒,进而可能会摔坏充电桩内部的电气设备。
实用新型内容
本申请实施例提供了一种充电桩,能够提高充电桩的稳定性,使其在被剐蹭或撞击时不易倾倒,从而对充电桩内部的电气设备起到有效的保护作用。该技术方案如下:
提供了一种充电桩,该充电桩包括:充电桩本体、基座、至少两个固定件、上磁铁和下磁铁;
该基座固定在该充电桩本体的底部,该基座上未被该充电桩本体覆盖的区域具有至少两个固定孔,每个该固定件穿过一个该固定孔,该固定件的下端固定在地面内;
该上磁铁连接在该基座的底部,该下磁铁的底部固定在该地面内的基坑中,该上磁铁与该下磁铁相互吸合。
在一种可能设计中,该充电桩还包括:至少一个防震单元;
该防震单元包括:至少一根固定杆、至少一个弹簧、至少两根连杆,至少两个铰链以及一个防撞板体;
该固定杆的两端均固定在该充电桩本体的侧面,该弹簧套装在该固定杆上;
每个弹簧的一端连接一根连杆的第一端,该防撞板体的内壁连接该连杆的第二端,该弹簧和该防撞板体中的至少一个通过铰链连接该连杆。
在一种可能设计中,该防撞板体包括:支撑板、阻尼器和面板;
该支撑板的内壁连接该连杆,外壁通过该阻尼器连接该面板。
在一种可能设计中,该面板为向外凸起的弧形,该面板的外壁上具有橡胶垫。
在一种可能设计中,该充电桩还包括:至少一个除湿盒;
该除湿盒均匀布设于该充电桩本体的壳体的内壁上。
在一种可能设计中,该充电桩还包括:至少一个湿度传感器;
该湿度传感器布设于该充电桩本体的壳体的内壁上,用于检测该充电桩本体内的空气湿度,并将该湿度发送至该控制单元;
当该湿度超过预设阈值时,该控制单元能够发出报警信息。
在一种可能设计中,该充电桩还包括:至少两个风机;
至少两个该风机均位于该充电桩本体的壳体的壁上,该壳体的壁上还具有相应的透气孔。
在一种可能设计中,至少两个该风机中至少有一个用于向该壳体内吹气,至少有一个用于从该壳体中吸气。
在一种可能设计中,该壳体的外壁上与该透气孔对应的位置连接有至少一个支撑罩,该支撑罩能够透气,该风机固定在该支撑罩上;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于国核电力规划设计研究院有限公司,未经国核电力规划设计研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021596751.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种塑料制品裁边装置
- 下一篇:一种富硒大米种植用驱虫设备





