[实用新型]汽车气囊袋用自动翻袋机

说明书

本实用新型公开了汽车气囊袋用自动翻袋机，包括底板，所述底板顶部的四周均固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部的四周均固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板底部的中端固定连接有环形块，所述顶板底部的左右两端均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆靠近环形块的一端固定连接有弧形夹板。本实用新型解决了现在都是人工进行翻袋，非常麻烦，不便于人们使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车气囊袋技术领域，具体为汽车气囊袋用自动翻袋机。

背景技术

汽车气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视，当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度，汽车气囊袋在生产过程中需要进行翻袋，但现在都是人工进行翻袋，非常麻烦，不便于人们使用，为此，我们提出汽车气囊袋用自动翻袋机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车气囊袋用自动翻袋机，具备自动翻袋的优点，解决了现在都是人工进行翻袋，非常麻烦，不便于人们使用的问题。

本实用新型提供如下技术方案：汽车气囊袋用自动翻袋机，包括底板，所述底板顶部的四周均固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部的四周均固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板底部的中端固定连接有环形块，所述顶板底部的左右两端均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆靠近环形块的一端固定连接有弧形夹板，所述底板顶部的中端通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹杆外表面的下部套设有从动齿轮，所述底板顶部的右端固定安装有电机，所述电机输出轴的外表面套设有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述固定板底部的左端固定连接有竖板，所述竖板的底部安装有万向轮。

所述竖板的右侧开设有滑槽，所述螺纹管左侧的底部固定连接有滑块，所述滑块与滑槽的内腔滑动连接。

所述底板顶部的左端固定安装有电池箱，所述电池箱的内腔固定安装有蓄电池，所述电池箱的左侧开设有充电口。

所述螺纹管的顶部固定连接有橡胶头，所述固定板正面的右端固定安装有PLC控制器，所述万向轮的外表面设置有刹车片。

所述顶板的中端开设有第二通口，所述固定板的中端开设有第一通口，所述第二通口的孔径与环形块的孔径相等。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过环形块，可以将气囊袋的开口套在环形块的外表面，利用电动伸缩杆和弧形夹板，可以将气囊袋夹紧固定，利用电机、主动齿轮和从动齿轮，可以带动螺纹杆转动，利用竖板、滑块和滑槽，可以防止螺纹管转动，使得螺纹管只能上下移动，当电机正转的时候，在螺纹杆的作用下螺纹管会向上移动，从而将气囊袋顶起，并穿过环形块和第二通口，从而起到翻袋的效果，利用蓄电池，可以给本装置供电，保证本装置在停电的时候也可以使用，利用万向轮，方便人们移动本装置，解决了现在都是人工进行翻袋，非常麻烦，不便于人们使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视状态下剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、底板；2、万向轮；3、电机；4、主动齿轮；5、从动齿轮；6、第一支撑杆；7、电池箱；8、竖板；9、固定板；10、第二支撑杆；11、顶板；12、电动伸缩杆；13、弧形夹板；14、环形块；15、PLC控制器；16、螺纹管；17、蓄电池；18、充电口；19、第一通口；20、第二通口；21、橡胶头；22、螺纹杆；23、滑块；24、滑槽。

具体实施方式