[实用新型]带有送风机构的抛丸机

说明书

本申请公开了一种带有送风机构的抛丸机，包括台车，所述台车设置有容腔，所述容腔内设置有减速机和电机，所述电机通过所述减速机驱动所述台车运动，还包括抛丸室，所述抛丸室外部设置有气泵，所述气泵的出气口通过第一管道与所述容腔内部连通，所述容腔设置有供内部气体流出的出风口。气泵将抛丸室外部洁净并且温度较低的空气，通过第一管道压入容腔内，容腔内气压增加，容腔内温度较高的气体从出风口流出容腔，实现对容腔降温，提高了抛丸机的散热能力，降低了减速机以及电机的故障率，延长了减速机以及电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型一般涉及抛丸机领域，尤其涉及一种带有送风机构的抛丸机。

背景技术

台车式抛丸机是指抛丸机工件的输送方式为台车输送，台车通过减速电机驱动，沿轨道将工件移动到抛丸室体内，关闭抛丸室大门后，台车通过自带的减速机构原地旋转，室体顶部及侧面的抛丸器从各个安装角度向工件进行抛丸。由于抛丸时会产生大量的粉尘，且抛丸室内弹丸打击能力较强很容易造成电机、减速机、传动件的损坏，所以这一系列的传动和驱动件都必须密封在一个单独的型腔内，虽然弹丸的打击和粉尘问题得以解决，但因长时间的工作导致电机、减速机产生温度和弹丸打击导致的型腔壳温升，所有的温度都无法得到有效的散热，使得故障率增高、寿命缩短。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种降低故障率、延长使用寿命的带有送风机构的抛丸机。

第一方面，本实用新型的带有送风机构的抛丸机，包括台车，所述台车设置有容腔，所述容腔内设置有减速机和电机，所述电机通过所述减速机驱动所述台车运动，还包括抛丸室，所述抛丸室外部设置有气泵，所述气泵的出气口通过第一管道与所述容腔内部连通，所述容腔设置有供内部气体流出的出风口。

根据本申请实施例提供的技术方案，气泵将抛丸室外部洁净并且温度较低的空气，通过第一管道压入容腔内，容腔内气压增加，容腔内温度较高的气体从出风口流出容腔，实现对容腔降温，提高了抛丸机的散热能力，降低了减速机以及电机的故障率，延长了减速机以及电机的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的实施例的带有送风机构的抛丸机的结构示意图；

图2为沿着图1中A-A线的剖视图；

图3为图2中B处的局部放大图；

图4为本实用新型的实施例的带有送风机构的抛丸机的结构示意图；

图5为本实用新型的实施例的带有送风机构的抛丸机的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图1～5，本实用新型的带有送风机构的抛丸机，包括台车10，台车10设置有容腔11，容腔11内设置有减速机和电机，电机通过减速机驱动台车10运动，还包括抛丸室，抛丸室外部设置有气泵30，气泵30的出气口通过第一管道31与容腔11内部连通，容腔11设置有供内部气体流出的出风口14。

在本实用新型的实施例中，在需要对工件进行加工时，将工件放置在台车上，台车将工件从抛丸室外部运输至抛丸室内部，台车带动工件在抛丸室内转动，抛丸室内的弹丸对工件进行打击，在工件加工完成后，台车将工件从抛丸室内部运输至抛丸室外部。