[实用新型]一种传动带动力方式用伺服电机的固定机构有效
| 申请号: | 202021589882.7 | 申请日: | 2020-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN212588209U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 李溪宇;赵勇;王兆壮 | 申请(专利权)人: | 富奥威泰克汽车底盘系统(青岛)有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24 |
| 代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 刘佳 |
| 地址: | 266200 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传动带 动力 方式 伺服 电机 固定 机构 | ||
1.一种传动带动力方式用伺服电机的固定机构,包括运输带本体(1),其特征在于:所述运输带本体(1)的前侧固定安装有支撑板(2),所述支撑板(2)顶部的前侧和后侧均开设有方形插接槽(3),所述支撑板(2)左右两侧的前侧和后侧均开设有圆形通孔(4),四个圆形通孔(4)的内部设置有两个定位机构(6),两个方形插接槽(3)的内部均插接有方形插接块(5),两个方形插接块(5)的顶部固定安装有伺服电机(7),所述伺服电机(7)的输出端与运输带本体(1)配合使用。
2.如权利要求1所述的一种传动带动力方式用伺服电机的固定机构,其特征在于:前侧所述定位机构(6)包括固定杆(601),所述固定杆(601)由左右向右贯穿圆形通孔(4),所述固定杆(601)的左侧固定安装有推进手柄(602),所述固定杆(601)的外表面套设有定位套(603),所述定位套(603)位于支撑板(2)的右侧,所述定位套(603)的内部设置有固定机构(604)。
3.如权利要求2所述的一种传动带动力方式用伺服电机的固定机构,其特征在于:所述固定机构(604)包括螺纹通孔(6041),所述螺纹通孔(6041)开设于定位套(603)的前侧,所述螺纹通孔(6041)的内部螺纹连接有螺纹杆(6042),所述螺纹杆(6042)的前侧贯穿螺纹通孔(6041)并延伸至定位套(603)的前侧,所述螺纹杆(6042)的前侧固定安装有旋转块(6043)。
4.如权利要求2所述的一种传动带动力方式用伺服电机的固定机构,其特征在于:所述方形插接块(5)的内部开设有圆形配合孔(8),所述圆形配合孔(8)的内部与固定杆(601)插接。
5.如权利要求1所述的一种传动带动力方式用伺服电机的固定机构,其特征在于:所述支撑板(2)的顶部固定安装有支撑垫(9),所述支撑垫(9)的顶部与伺服电机(7)的底部贴合。
6.如权利要求1所述的一种传动带动力方式用伺服电机的固定机构,其特征在于:所述方形插接块(5)的底部呈斜角,且斜角为十度至四十五度之间。
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