[实用新型]一种铁路货车滚动轴承压装机轴向锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路货车滚动轴承压装机轴向锁紧装置，包括，机床床身，所述机床床身上固定连接有液压油缸，并且机床床身上固定连接有轴承托架，所述机床床身上固定连接有轴向锁紧装置，并且机床床身上固定连接有千斤顶装置，所述机床床身上固定连接有定位块，本实用新型涉及铁路货车技术领域，该铁路货车滚动轴承压装机轴向锁紧装置通过轴向锁紧装置向左移动使整个铁路货车轮对向左移动，铁路货车轮对向左移动会使铁路货车轮对与轴向锁紧装置紧密接触，从而由轴向锁紧装置给铁路货车轮对一个向左的力，从而使定位块对铁路货车轮对进行固定，避免铁路货车轮对在压装的过程中出现左右位移现象，使压装力更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及铁路货车技术领域，具体为一种铁路货车滚动轴承压装机轴向锁紧装置。

背景技术

货物运输是铁路运输的重要组成部分，把铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车，按其用途不同，可分为通用货车和专用货车，主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车等，中国铁路的年货物发送量居世界第一位，达30亿吨，可运送煤炭、谷物、液体、家畜、武器弹药、水泥、各种大型货物、各种物资等。

而铁路货车在使用过程中需要对铁路货车轮对进行固定，首先将轮对推至机床上，千斤顶装置将铁路货车轮对顶起，使铁路货车轮对轴的中心点与液压油缸上的顶尖保持在同一条直线上，两侧液压油缸将轮对轴进行顶紧，完成顶紧任务。

因为两侧的液压油缸在压装轴承过程中力是不一样的，就会造成铁路货车轮对轴两侧的受力不均匀，铁路货车轮对整体发生左右位移的情况，甚至出现铁路货车轮对在加工的过程当中，因为两侧的手里不均匀，不能准确的将数据通过压力传感器将信号传送到接受器上。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路货车滚动轴承压装机轴向锁紧装置，解决了铁路货车轮对轴两侧的受力不均匀，铁路货车轮对整体发生左右位移的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路货车滚动轴承压装机轴向锁紧装置，包括：机床床身，所述机床床身上固定连接有液压油缸，并且机床床身上固定连接有轴承托架，所述机床床身上固定连接有轴向锁紧装置，并且机床床身上固定连接有千斤顶装置，所述机床床身上固定连接有定位块，并且机床床身上设置有铁路货车轮对滚动轴承，所述铁路货车轮对滚动轴承上转动连接有铁路货车轮对，所述液压油缸上固定连接有压力传感器，所述压力传感器上固定连接有压力表。

进一步地，所述液压油缸共设置有两个，两个所述液压油缸上的结构相同，并且两个液压油缸对称分布在所述机床床身的两侧。

进一步地，所述千斤顶装置位于所述铁路货车轮对的中部，所述定位块位于所述铁路货车轮对的内侧。

进一步地，还包括，转动装置，所述转动装置包括电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述机床床身上固定连接有固定壳，所述固定壳的内部设置有齿板，所述齿板上固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有推动杆，所述推动杆的一端固定连接有定位板；滑动装置，所述滑动装置固定于所述固定壳的内部，所述滑动装置包括滑动板，所述滑动板的内部开设有凸形槽，所述凸形槽的内部滑动连接有凸形块。

进一步地，所述齿板共设置有两个，两个所述齿板上的结构相同，并且两个齿板位于所述齿轮的顶部和底部。

进一步地，所述齿轮的表面与所述齿板的表面啮合，所述凸形块与所述齿板固定连接。

进一步地，所述电机固定于所述机床床身上，所述滑动板固定于所述固定壳的内表面，所述推动杆与所述固定壳滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：