[实用新型]一种带有后轮手刹的轮椅有效

专利信息
申请号: 202021562774.0 申请日: 2020-07-31
公开(公告)号: CN213130370U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 周军 申请(专利权)人: 周军
主分类号: A61G5/04 分类号: A61G5/04;A61G5/10
代理公司: 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 代理人: 靳昙昙
地址: 336000 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 后轮 轮椅
【说明书】:

实用新型属于电动轮椅制动技术领域,尤其涉及一种带有后轮手刹的轮椅。本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有后轮手刹的轮椅。一种带有后轮手刹的轮椅,包括有前驱动轮、电瓶、车把、刹车手柄、第一连接杆、液压顶、后轮、刹车盘、L形支撑架、第二连接杆、刹车钳和刹车线;车把左侧设有电瓶,用于提供动力,车把底部传动连接有前驱动轮,用于驱动轮椅;车把右侧设有第一连接杆,第一连接杆右端底部设有液压顶。本实用新型避免了直接对前驱动轮进行刹车造成的安全风险,而且此后轮刹车结构不会由于电动轮椅前后轮的可拆卸结构而造成不可使用。

技术领域

本实用新型属于电动轮椅制动技术领域,尤其涉及一种带有后轮手刹的轮椅。

背景技术

全球每天都会有众多因意外事故或疾病导致下肢不便或瘫痪的人员,这些残疾人朋友在日常生活中有诸多不便,使用手动轮椅又存在长时间使用强度高,限制了使用者的活动范围,随着电动轮椅的诞生,人们又看到了重获新生的希望。残疾人朋友可以不再依靠他人的帮助,通过操作电动轮椅即可实现独立行走,使得他们的生活,工作更加轻松,方便。

但现有市场上的电动轮椅一般都价格昂贵,而且比较笨重,行动缓慢,出远门时不易携带,现有市场上有一种电动车头,可以与手动轮椅组装形成三轮车形式的电动轮椅,速度更快,操控更加方便顺畅,更加适合年轻的残疾人朋友使用,但这种电动轮椅由于其可拆卸结构一般只带有前驱动轮刹车,众所周知,电动车等在运行过程中直接对前轮进行刹车存在安全风险。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有市场上有可拆卸的三轮车形式的电动轮椅,这种电动轮椅由于可拆卸结构一般只带有前驱动轮刹车,存在一定的安全风险的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有后轮手刹的轮椅。

本实用新型由以下具体技术手段所达成:

一种带有后轮手刹的轮椅,包括有前驱动轮、电瓶、车把、刹车手柄、第一连接杆、液压顶、后轮、刹车盘、L形支撑架、第二连接杆、刹车钳和刹车线;车把左侧设有电瓶,用于提供动力,车把底部传动连接有前驱动轮,用于驱动轮椅;车把右侧设有第一连接杆,第一连接杆右端底部设有液压顶,液压顶通过液压油管与位于车把顶部的刹车手柄传动连接,且液压油管通过卡箍固定连接于第一连接杆;后轮的横轴顶部设有L形支撑架,L形支撑架顶部设有座椅,L形支撑架弯折端部连接有踏板和万向轮;L形支撑架底部通过支座连接有第二连接杆,且第二连接杆右端与后轮的横轴连接;第二连接杆左端设有第一卡槽,用于卡接第一连接杆端部的第一卡杆;第一卡槽右侧转动连接有摆动板,摆动板顶部通过弹簧与支座连接,底部设有第二卡槽,用于卡接第一连接杆端部的第二卡杆;后轮的轮毂处设有刹车盘,刹车盘上设有刹车钳,刹车钳上连接有刹车线,刹车线一端通过卡箍固定连接与L形支撑架底部,另一端通过卡箍固定连接与第二连接杆顶部;第二连接杆底部转动连接有杠杆板,杠杆板底部与液压顶输出端接触,顶部与刹车线端部卡接。

进一步的,第二连接杆左端前后两侧均设有第一卡槽,且前后两侧均转动连接有摆动板,第一连接杆前后两侧均设有对应的第一卡杆和第二卡杆。

进一步的,座椅顶部设有海绵垫。

进一步的,前驱动轮和后轮顶部均设有挡泥板。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

本实用新型通过设置可拆卸连接的前驱动轮和后轮,形成三轮车形式的电动轮椅,方便用户上下轮椅和操作轮椅,而通过在车把上的刹车手柄驱动液压顶,液压顶带动杠杆板转动,进而驱动后轮上的刹车钳钳住刹车盘,达到了刹车的作用,避免了直接对前驱动轮进行刹车造成的安全风险,而且此后轮刹车结构不会由于电动轮椅前后轮的可拆卸结构而造成不可使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型图1中A的放大示意图。

图3为本实用新型图1中B的放大示意图。

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