[实用新型]一种电池绝缘检测系统有效
| 申请号: | 202021558621.9 | 申请日: | 2020-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN212723246U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 陈舒畅;刘坤富 | 申请(专利权)人: | 广东锂纬科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R31/12;G01R1/04 |
| 代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 朱亲林 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 绝缘 检测 系统 | ||
本实用新型公开了一种电池绝缘检测系统,包括检测装置本体和内部机构,内部机构安装在检测装置本体的内腔,两侧的抵紧板可以通过电池的形状大小进行挤压调节,便于在电池放置后进行抵紧缓冲,当抵紧板夹紧电池后,人员将放置板向内侧推进,当推进放置板时,人员需要将压板向上抬起,当放置板推进后,人员可以松开压板,使压板可以通过两侧上端的连杆与压簧进行高度调节,便于对不同高度的电池进行压紧检测,当压板压在电池的上端时,检测探头将接触电池的表面进行检测,检测探头通过连接模块与控制模块将检测到的数值传输到绝缘电阻测试仪,绝缘电阻测试仪将根据检测的数据进行处理,若电池绝缘效果不理想,报警模块将发出预警提醒人员。
技术领域
本实用新型涉及电池检测技术领域,具体为一种电池绝缘检测系统。
背景技术
电动汽车由于其动力能源为可再生的绿色能源,而逐渐走入人们的生活,因此,电动汽车的推广和应用很大程度上依赖于电动汽车的电池总和性能,因此,需要对电动汽车的电池的性能进行检测。
现如今当人员检测电动汽车电池的绝缘性能时,具有稳定性和固定效果不理想,使电动汽车电池在检测时容易发生晃动或偏移的情况,从而影响整体的检测精度,且当仪器检测后通常通过数值进行显示,人员记录查看较为麻烦,使整体的实用性不理想。
针对上述提出的问题,为提高电池绝缘检测系统检测时的稳定性、固定效果和实用性。为此,提出了一种电池绝缘检测系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池绝缘检测系统,提高了电池绝缘检测系统检测时的稳定性、固定效果和实用性,解决了背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电池绝缘检测系统,包括检测装置本体和内部机构,内部机构安装在检测装置本体的内腔,所述检测装置本体包括机架、绝缘电阻测试仪和凸块,机架的中端上侧安装有绝缘电阻测试仪,绝缘电阻测试仪的两侧安装有凸块;
所述内部机构包括检测内腔、滑槽、压板和放置板,机架的内腔开设有检测内腔,机架的内腔两侧开设有滑槽,检测内腔的上端安装有压板,压板的下端安装有放置板。
进一步地,所述压板包括连杆、压簧和连接模块,压板的两端上侧与凸块的下端安装有连杆,连杆的下侧表面安装有压簧,压板的中端上侧安装有连接模块。
进一步地,所述连接模块包括控制模块、报警模块和检测探头,连接模块的上侧安装有控制模块,控制模块与绝缘电阻测试仪电性连接,控制模块的一侧安装有报警模块,连接模块的下端与压板的下侧安装有检测探头,检测探头通过连接模块与控制模块电性连接。
进一步地,所述放置板包括容纳槽和固定块,放置板的中端表面开设有容纳槽,容纳槽与放置板的上端两侧安装有固定块。
进一步地,所述固定块包括缓冲弹簧、抵紧板和缓冲垫,固定块的一侧安装有缓冲弹簧,缓冲弹簧的一侧与容纳槽的内腔两侧安装有抵紧板,抵紧板的一侧表面安装有缓冲垫。
进一步地,所述缓冲垫为一种橡胶材料制成的构件,且形状与抵紧板相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型提出的一种电池绝缘检测系统,人员可以将放置板通过滑槽抽出,抽出后可以将需要检测的电池放置在容纳槽的内侧,两侧的抵紧板可以通过电池的形状大小进行挤压调节,便于在电池放置后进行抵紧缓冲,且抵紧板的表面设置有缓冲垫,缓冲垫为橡胶材料制成,具有较大的摩擦力,避免在夹紧电池后出现打滑偏移的现象,提高了检测时的稳定性。
2、本实用新型提出的一种电池绝缘检测系统,当抵紧板夹紧电池后,人员将放置板向内侧推进,当推进放置板时,人员需要将压板向上抬起,当放置板推进后,人员可以松开压板,使压板可以通过两侧上端的连杆与压簧进行高度调节,便于对不同高度的电池进行压紧检测,提高了整体固定效果。
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