[实用新型]一种垂直循环式停车设备

说明书

本实用新型涉及停车设备技术领域，且公开了一种垂直循环式停车设备，包括设备主体和传动链条，所述设备主体的内部两端均通过转杆转动设置有齿轮，所述传动链条转动套接于两个所述齿轮的外侧，所述设备主体的前侧上端设置有第一电机，所述第一电机的输出端与上端所述转杆的前端固定连接，所述传动链条的侧壁转动转动设置有多个旋转块，多个所述旋转块的下端均通过轴销转动设置有存车框，多个所述存车框的内部两侧均开设有多个滑槽，多个所述滑槽的内部均转动设置有转辊，多个对应的两个转辊之间均固定连接有活动杆，多个所述活动杆的内侧均固定设置有缓冲条。本实用新型土地利用率好，停取车方便，且在启停时能对车辆进行保护。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种垂直循环式停车设备。

背景技术

垂直循环立体车库，是指通过使存车框在竖直平面上做循环运动来完成存取车辆的一种停车系统，相对于传统车库，其具有占地面积小、操作方便、场地限制小等优点，是未来发展的趋势。

传统的垂直循环式停车设备一般是通过牵引链条配合减速驱动电机来实现存车框的循环运动，其一般不具有自锁的功能，稳定性较差,在启停时会发生较大的晃动，容易造成车辆晃动碰撞。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中垂直循环式停车设备启停时产生的晃动容易造成车辆晃动碰撞的问题，而提出的一种垂直循环式停车设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种垂直循环式停车设备，包括设备主体和传动链条，所述设备主体的内部两端均通过转杆转动设置有齿轮，所述传动链条转动套接于两个所述齿轮的外侧，所述设备主体的前侧上端设置有第一电机，所述第一电机的输出端与上端所述转杆的前端固定连接，所述传动链条的侧壁转动转动设置有多个旋转块，多个所述旋转块的下端均通过轴销转动设置有存车框，多个所述存车框的内部两侧均开设有多个滑槽，多个所述滑槽的内部均转动设置有转辊，多个对应的两个转辊之间均固定连接有活动杆，多个所述活动杆的内侧均固定设置有缓冲条，多个所述存车框的底部两侧均固定设置有侧板，多个所述存车框的底部均设置有带动多个对应的所述活动杆移动的推动机构。

优选的，所述推动机构包括推板和双向丝杆，两个所述双向丝杆均设置于两个侧板之前且两端均通过滚动轴承与对应的侧板转动连接，后端所述侧板的右侧设置有第二电机，所述第二电机的输出端与右侧所述双向丝杆的后端固定连接，两个所述双向丝杆的两端均螺纹连接有推板，两个所述推板的内侧均开设有限位槽，下端多个所述转辊均通过滑块与对应的限位槽滑动连接，两个所述双向丝杆的后端均固定套接有皮带轮，两个所述皮带轮通过皮带转动连接。

优选的，所述第一电机的型号为NMRV110。

优选的，所述设备主体的下方设置垫块。

优选的，多个所述缓冲条均采用橡胶材质。

优选的，所述第二电机通过固定架与后端侧板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种垂直循环式停车设备，具备以下有益效果：

该垂直循环式停车设备，通过多个存车框内均设置有滑动的活动杆，多个活动杆内侧均设置有缓冲条，第二电机带动右侧双向丝杆转动，两个皮带轮带动两个双向丝杆同步转动，从而使得两个推板相向运动，从而推动多个活动杆向中部移动，从而使得多个缓冲条对存车框内的车辆进行保护，防止其因设备启停产生的晃动而发生碰撞。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型土地利用率好，停取车方便，且在启停时能对车辆进行保护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种垂直循环式停车设备的结构示意图；

图2为图1的内部结构示意图；