[实用新型]一种立体车库

说明书

本实用新型属于立体车库技术领域，公开了一种立体车库，包括：上托架、下托架、底部顶升动力件、所述上托架整体为矩形平板状，所述下托架整体为矩形平板状，所述上托架设于所述下托架的上方，所述立体车库还包括由所述下托架的长度方向的两侧部向所述上托架延伸且与所述上托架固定相连的两块长边支撑板，所述立体车库还包括由所述下托架的宽度方向的一侧部向所述上托架延伸的一块短边挡板。与相关技术相比，本实用新型其能实现一个车位的空间停放两辆汽车，且当只停放一辆车或不停车的时候，本实用新型一种立体车库完全收容于地下，不占用地面空间，不影响地面空间的使用，大大提高了车位空间的利用率。

技术领域

本实用新型属于机械停车库技术领域，尤其涉及一种立体车库。

背景技术

立体车库用于存放车辆，增加土地的利用率。相关技术中的用于城市家庭停车的地上车库包括机架，机架上设有两个停车位，可满足家庭停车的需求。相关技术中的不足在于，停车位位于地上，当没有停放车辆时，立体车库依然位于地面之上，占地空间较大，影响地面空间的使用。

因此，实有必要提供一种新的立体车库解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是：提供一种立体车库，其能实现一个车位的空间停放两辆汽车，且当只停放一辆车或不停车的时候，本实用新型一种立体车库完全收容于地下。

本实用新型的技术方案为：一种立体车库，包括：上托架、下托架、底部顶升动力件、所述上托架整体为矩形平板状，所述下托架整体为矩形平板状，所述上托架设于所述下托架的上方，所述立体车库还包括由所述下托架的长度方向的两侧部向所述上托架延伸且与所述上托架固定相连的两块长边支撑板，所述立体车库还包括由所述下托架的宽度方向的一侧部向所述上托架延伸的一块短边挡板，所述底部顶升动力件与所述长边支撑板相连用于驱动所述下托架沿所述立体车库的高度方向上下移动，所述立体车库还包括由所述上托架的长度方向的两侧部向远离所述下托架的方向延伸的两块长边旋转挡板，两块所述长边旋转挡板分别与所述上托架铰接相连，所述立体车库还包括由所述上托架的宽度方向的一侧部向远离所述下托架的方向延伸的一块短边旋转挡板，所述短边旋转挡板分别与所述上托架铰接相连。

优选的，所述上托架的长度方向的两侧部分别设有凹陷而成用于收容两块所述长边旋转挡板的长边收容槽。

优选的，所述上托架的宽度方向的一侧部分别设有凹陷而成用于收容所述短边旋转挡板的短边收容槽。

优选的，所述长边旋转挡板与所述上托架的最大旋转角度为90°-100°。

优选的，所述短边旋转挡板与所述上托架的最大旋转角度为90°-100°。

优选的，两个所述长边支撑板的两端均分别设有两个顶耳板，所述顶耳板为矩形块状，所述底部顶升动力件为四个，四个所述底部顶升动力件一一对应设于四个所述顶耳板的下部。

优选的，所述底部顶升动力件为油缸或气缸。

优选的，所述立体车库还包括分别设于两块所述长边支撑板的远离所述下托架的一侧的两组长边导向组件，所述长边导向组件包括多组长边导向单元，所述长边导向单元包括连接轴和套设于所述连接轴上的导向轮，所述导向轮与所述连接轴转动相连，长边支撑板的远离所述下托架的一侧设有用于收容所述长边导向单元的长边导向件收容槽，所述连接轴的两端固定于所述长边导向件收容槽的侧壁。

优选的，每个所述连接轴上设有多个间隔设置的导向轮。

优选的，所述立体车库还包括短边导柱，所述短边导柱为四根，四根所述短边导柱两两一组分别设于两块所述长边支撑板的两端。

与相关技术相比，本实用新型其能实现一个车位的空间停放两辆汽车，且当只停放一辆车或不停车的时候，本实用新型一种立体车库完全收容于地下，不占用地面空间，不影响地面空间的使用，大大提高了车位空间的利用率。

附图说明