[实用新型]一种汽车内饰件加工加热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰件加工加热装置，涉及汽车制造技术领域，包括加热箱，所述加热箱内壁的顶端设置有连接杆，且连接杆的底端安装有加热板，所述加热箱的一端安装有液压缸，且液压缸的输出端连接有移动座，所述加热箱内壁的底端安装有移动台，且移动台的内部设置有导轨，所述移动座的顶端连接有圆筒，且圆筒的内壁固定有转动杆，所述转动杆的一端连接有夹具，且夹具的顶端安装有调节螺钉，所述齿轮的外壁啮合有齿条板。本实用新型通过设置齿轮通过转动杆与夹具转动连接，齿轮转动将转矩传递给转动杆，转动杆将转矩传递给夹具，齿轮带动夹具转动其周长的一半，夹具转动180°，便于自动给汽车内饰件翻面。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车内饰件加工加热装置。

背景技术

目前汽车内饰材料品种繁多，用ABS+PVC复合板吸塑成型内饰产品轻质、耐候性好、表面质感强，逐渐成为内饰主流产品，由于汽车内饰产品工件大，通常板材需要2400X1400mm，加热过程板材下垂量大，为满足成型温度要求，普遍采用单工位和双工位吸塑成型，加热方式采用单面加热方式。

然而现有的汽车内饰件加工加热装置在使用时，单面加热方式需要人工拿出来进行翻面，这个过程中容易影响汽车内饰件的成型，还浪费了工作时间，而且装卸用具较为复杂，不够简便快捷，影响人们的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有加热装置人工翻面及装卸不方便的问题，提供一种汽车内饰件加工加热装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件加工加热装置，包括加热箱，所述加热箱内壁的顶端设置有连接杆，且连接杆的底端安装有加热板，所述加热箱的一端安装有液压缸，且液压缸的输出端连接有移动座，所述加热箱内壁的底端安装有移动台，且移动台的内部设置有导轨，所述移动座的顶端连接有圆筒，且圆筒的内壁固定有转动杆，所述转动杆外壁固定有齿轮，所述转动杆的一端连接有夹具，且夹具的顶端安装有调节螺钉，所述齿轮的外壁啮合有齿条板，所述夹具的底端连接有导向柱，且导向柱的外壁连接有导向槽。

优选地，所述液压缸通过绞接座与移动座连接。

优选地，所述齿轮通过传动齿与齿条板转动连接。

优选地，所述夹具的内壁设置有与调节螺钉匹配的内螺纹，且调节螺钉通过内螺纹与夹具转动连接。

优选地，所述导向柱的外壁与导向槽的内壁契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置齿轮通过转动杆与夹具转动连接，齿轮转动将转矩传递给转动杆，转动杆将转矩传递给夹具，齿轮带动夹具转动其周长的一半，夹具转动180°，便于自动给汽车内饰件翻面。

2、本实用新型通过设置夹具的内壁设置有与调节螺钉匹配的内螺纹，且调节螺钉通过内螺纹与夹具转动连接，调节螺钉受力旋转，经内螺纹在夹具的内壁转动，把旋转运动转化为向下的直线运动，带动夹具闭合，便于将汽车内饰件夹紧。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构侧视图；

图3为本实用新型的夹具安装示意图。

图中：1、加热箱；2、连接杆；3、加热板；4、液压缸；5、移动座；6、移动台；7、导轨；8、圆筒；9、转动杆；10、齿轮；11、夹具；12、齿条板； 13、调节螺钉；14、导向柱；15、导向槽。

具体实施方式