[实用新型]一种汽车内饰装饰膜

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰装饰膜，包括基材层、安装胶层以及硬化层，安装胶层设置于基材层的一侧，硬化层设置于基材层的另一侧，硬化层与基材层之间设置有增韧层。上述汽车内饰装饰膜具有较强的韧性，可以完美贴合汽车内饰的弯曲、折角处，提升汽车内饰的美观度。

技术领域

本实用新型涉及一种装饰膜，尤其是涉及一种汽车内饰装饰膜。

背景技术

汽车是现代社会重要的交通运输工具，随着社会的发展，人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和环保性的要求不断提高，对车辆内部装饰的细节也更加重视；

在汽车销售中，车辆内饰对用户体验起着关键性作用，甚至直接决定消费者的购买欲望，因此车辆内饰的设计不断趋于精细化、美观化及环保化。

现有技术中的汽车内饰装饰膜由于韧性不足，强行整体与汽车内饰粘贴的话，弯折处会存在粘贴不紧密甚至折坏的情况，因此往往设计为装饰块。如CN208069023U所述的，包括装饰块主体，所述装饰块主体内部固定连接有膜片，且膜片底部设置有镀膜层，所述镀膜层底部固定连接有印刷层，且印刷层底部固定连接有粘合胶，所述粘合胶底部固定连接有塑胶主体。此装饰块只能针对汽车内饰部分区域进行贴合装饰，无法覆盖到带弯曲折角的边边角角处，影响汽车内饰的一致性与美观。

因此，有必要对现有技术中的汽车内饰装饰膜进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种汽车内饰装饰膜，具有较强的韧性，可以完美贴合汽车内饰的弯曲、折角处，提升汽车内饰的美观度。

为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种汽车内饰装饰膜，包括基材层、安装胶层以及硬化层，所述安装胶层设置于所述基材层的一侧，所述硬化层设置于所述基材层的另一侧，其特征在于，所述硬化层与所述基材层之间设置有增韧层。

优选的技术方案为，所述增韧层包括PETG。

优选的技术方案为，所述增韧层为PETG和PET共挤复合层或PETG和PET和PETG共挤复合层或PETG层。

优选的技术方案为，所述基材层与所述增韧层之间夹设有复合胶层。

优选的技术方案为，所述基材层与所述增韧层之间设置有图文层。

优选的技术方案为，所述基材层为PVC层。

优选的技术方案为，所述硬化层、增韧层和PVC层的厚度比为 (0.025-0.1):(0.025-1):1。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型汽车内饰装饰膜中增韧层可以有效增强装饰膜的韧性，可以更加贴合汽车内饰的边边角角，与现有技术相比，对于汽车内饰的弯曲折角处，不再存在贴合不紧密甚至装饰膜折坏的情况。

附图说明

图1是本实用新型汽车内饰装饰膜实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型汽车内饰装饰膜实施例2的结构示意图；

图3是本实用新型汽车内饰装饰膜实施例3的结构示意图；

图中：1、硬化层；2、增韧层；21、PETG层；22、PET层；3、复合胶层；4、图文层；5、PVC层；6、安装胶层；7、离型层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

硬化层