[实用新型]无人机动力系统中的磁悬浮驱动电机装置有效
| 申请号: | 202021537754.8 | 申请日: | 2020-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN213693357U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 於岳亮;於璐;於宙;於菲 | 申请(专利权)人: | 上海稳得新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/09 | 分类号: | H02K7/09;H02N15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201308 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无人 机动力 系统 中的 磁悬浮 驱动 电机 装置 | ||
1.一种无人机动力系统中的磁悬浮驱动电机装置,电机为由定子、转子、轴承等构成的传统径向磁场结构,定子磁路叠片齿槽内镶嵌有电枢绕组,转子表面安装有成双数的磁铁,相邻磁铁的磁极异性布置,磁力线从一个磁极按电机径向流经定子磁轭,从其他径向回到转子两边的另二个异性磁极,然后通过转子磁轭完成磁力线回路,其特征是,电机轴承采用转动和轴向移动的二自由度轴承,二自由度即依转子轴旋转的自由度和沿转子轴向移动的自由度,使旋翼产生的、处于转轴上的升力越过电机轴承,直接转移到定子上。
2.根据权利要求1所述的无人机动力系统中的磁悬浮驱动电机装置,其特征是,电机转轴两端所采用的二自由度轴承为滑动轴承,滑动轴承为含油轴承或含石墨的合金轴承;当转轴采用硬质耐磨材料时,轴套采用软质材料。
3.根据权利要求1所述的无人机动力系统中的磁悬浮驱动电机装置,其特征是,电机轴两端所采用的二自由度轴承为多排滚珠轴承,多排滚珠轴承在几个轴向圆周上都有滚珠。
4.根据权利要求1所述的无人机动力系统中的磁悬浮驱动电机装置,其特征是,电机轴两端所采用的二自由度轴承外侧为一种非圆形的滚珠轴承;所述轴承内环的外侧和外环的内侧必须为圆形,以与滚动体一起构成转动自由度;轴承内环的内侧或外环的外侧为非圆形结构,以与转轴或者电机端盖构成滑动自由度。
5.根据权利要求1或权利要求4所述的无人机动力系统中的磁悬浮驱动电机装置,其特征是,轴承外环外侧为矩形、长方形、椭圆形或带有突出条块、或凹陷槽的复合外环几何形体;或轴承内环内侧为带有突出条块的复合外环几何形体,以与转轴或电机端盖相配合形成轴向移动自由度。
6.根据权利要求1所述的无人机动力系统中的磁悬浮驱动电机装置,其特征是,电机定子磁轭齿槽采用斜槽的结构布置,即电机定子磁轭齿槽错开半个齿位置布置,以减轻永磁电机的齿槽效应。
7.根据权利要求1所述的无人机动力系统中的磁悬浮驱动电机装置,其特征是,电机定子磁轭齿槽数与转子上的磁体数采用不同的偶数,以减轻永磁电机的齿槽效应。
8.根据权利要求1所述的无人机动力系统中的磁悬浮驱动电机装置,其特征是,电机结构为直流无刷电机,或者交流永磁同步电机。
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