[实用新型]一种用于软岩隧道的让压指示锚杆

说明书

本实用新型是一种用于软岩隧道的让压指示锚杆，该装置是由锚固段，变形段，自由段，外露段四部分组成，其中锚固段是长度1.5米，直径24mm的螺纹钢筋；变形段是由承力套管，干电池，导线组成，变形段与锚固段采用等强度焊接连接；自由段是外径40mm，壁厚10mm的钢管，钢管与变形段接触段设置三个不同大小的卡环；外露段由保护罩，指示灯，锁紧螺母，锚垫板和钢管外露部分组成。该装置通过设置分级卡环，使锚杆分级变形，实现隧道支护让压的目的，通过不同指示灯的工作状况，实现了现场为工作人员预警提醒的作用，装置原理简单，制作方便，可为软岩隧道施工提供良好的警示效果。

技术领域

本实用新型是一种用于软岩隧道的让压指示锚杆，涉及一种软岩隧道施工时，实现初次支护与围岩相互耦合的让压锚杆，可有效提示作业人员对围岩运移状态的判断，便于及时施作加固措施，确保施工作业安全，属于工程施工安全技术领域。

背景技术

随着交通运输的大力发展，尤其是西南地区道路交通设施的开发，隧道工程修建迈上新台阶。基于地区特殊地质构造，越来越多的软岩隧道呈现在技术工作者面前。软岩隧道开挖后，围岩位移变化大，持续时间长，围岩压力持续作用在支护结构上，常常发生支护垮塌等安全和质量事故，而当下基于点位量测的变形监控往往只能反应支护表象，无法代表断面的受力状态，且变形监控需要专业量测人员，监控频率难以保证，无形之中给隧道作业增加安全隐患。如此一来，基于让压原理的软岩隧道二次加固往往错失最佳时机，不仅浪费人力、物力、财力资源，还使得支护效果大打折扣，安全无法保障。

鉴于此问题，长期以来，工程技术人员针对软岩隧道进行了大量理论和实践研究，形成了一系列成套支护体系和有益装置，极大程度上完善了软岩施工的技术措施，对比发现，各种装置在变形直观性，人群适应性以及效果可靠性方面仍存在一定不足，对于合理确定软岩隧道二次支护时机仍然是一种挑战。

发明内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种用于软岩隧道的让压指示锚杆，该装置通过设置分级卡环，使锚杆分级变形，实现隧道支护让压的目的，通过不同指示灯的工作状况，实现了现场为工作人员预警提醒的作用，装置原理简单，制作方便，可为软岩隧道施工提供良好的警示效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型是一种用于软岩隧道的让压指示锚杆，该装置是由锚固段，变形段，自由段，外露段四部分组成，其中锚固段是长度1.5米，直径24mm的螺纹钢筋；变形段是由承力套管，干电池，导线组成，变形段与锚固段采用等强度焊接连接，承力套管外径60mm，导线数量为三根，均从干电池负极引出，先后通过螺纹钢筋外侧端头与自由段连接，然后沿着自由段顺出孔口，其中在螺纹钢筋与钢管之间的长度根据外接指示灯的不同，其松紧程度不同，即发生断裂需要杆体变形量不同；自由段是外径40mm，壁厚10mm的钢管，钢管与变形段接触段设置三个不同大小的卡环，每个卡环被剪切破坏代表危险等级升高一级；外露段由保护罩，指示灯，锁紧螺母，锚垫板和钢管外露部分组成，其中钢管外露部分设置螺纹，保护罩是薄壁钢板组成的盒体与锚垫板通过销钉连接，指示灯数量为三个，分别指示三个卡环的完整程度，均由干电池供电，锁紧螺母为大六角头高强螺母，锚垫板为厚度10mm的正方形钢板。该装置通过设置分级卡环，使锚杆分级变形，实现隧道支护让压的目的，通过不同指示灯的工作状况，实现了现场为工作人员预警提醒的作用，装置原理简单，制作方便，可为软岩隧道施工提供良好的警示效果。

进一步的，所涉及指示灯分别为绿色，黄色，红色，分别设置开关控制按钮。

进一步的，所涉及保护罩下部设置启闭卡扣。

进一步的，所涉及干电池不固定，电池表面设置连接线，连接线伸直孔外，可通过钢管空心部位取出。

具体的，所涉及锚垫板上设置可拆卸的销钉。

具体的，所涉及导线材质为脆性金属导线，通过自由段钢管内部伸出孔外。