[实用新型]一种两用气动快关阀有效
申请号: | 202021506869.0 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN212839425U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 姜国祥;王会民;林治华 | 申请(专利权)人: | 大连祥瑞阀门制造有限公司 |
主分类号: | F16K1/02 | 分类号: | F16K1/02;F16K31/143;F16K27/02 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 刘红春 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两用 气动 快关阀 | ||
本实用新型涉及快关阀,尤其涉及一种两用气动快关阀。本实用新型的有益效果是:使用者转动旋柄,旋柄带动连接杆和阀杆转动。连接杆和阀杆转动时会沿着螺纹移动,阀芯随着阀杆移动,阀芯可以开启或封闭隔离腔。但是通过螺纹关闭阀芯的速度较慢,本技术方案可以通过气源向阀杆腔提供压缩空气,压缩空气推动挡板移动,使阀杆与连接杆脱离,阀芯快速封闭隔离腔,之后再旋入旋柄使连接杆和阀杆恢复连接。
技术领域
本实用新型涉及快关阀,尤其涉及一种两用气动快关阀。
背景技术
在船舶主机燃油的输送管路中,遇紧急情况时,需要对管路中的介质快速切断。这就要有一种能快速关闭的阀门安装在该管路中,实现快关动作。快速关闭动作由船舶上随处可得的压缩空气来驱动,压缩空气高效、节能、可靠、环保,而且能实现遥控操作,所以这种阀门叫船用气动快关阀,以下简称快关阀。船用快关阀需要能快速关闭阀门。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种两用气动快关阀。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种两用气动快关阀,包括阀体、阀芯、阀杆和气源,阀体包括固定连接的上阀体和下阀体,下阀体内部具有阀腔,阀腔包括进液腔、出液腔和隔离腔,进液腔、隔离腔和出液腔依次连通,阀芯位于隔离腔中,阀芯固定连接阀杆,隔离腔设有通孔,阀杆穿过隔离腔的通孔,上阀体设有阀杆腔,阀杆腔的两端设有通孔,阀杆穿过阀杆腔的通孔和阀杆腔,阀杆设有盲孔,盲孔内插装连接杆,连接杆固定连接旋柄,阀杆腔的一个通孔设有内螺纹,连接杆设有外螺纹,内螺纹和外螺纹通过螺纹连接,阀杆固定连接挡板,挡板可滑动地安装在阀杆腔,挡板与阀杆腔的端面之间设有弹簧,阀杆腔的另一端面设有气管,气管连接气源。
根据上述技术方案,优选地,连接杆设有半球形凸起,盲孔中设有与半球形凸起配合的凹槽。
本实用新型的有益效果是:使用者转动旋柄,旋柄带动连接杆和阀杆转动。连接杆和阀杆转动时会沿着螺纹移动,阀芯随着阀杆移动,阀芯可以开启或封闭隔离腔。但是通过螺纹关闭阀芯的速度较慢,本技术方案可以通过气源向阀杆腔提供压缩空气,压缩空气推动挡板移动,使阀杆与连接杆脱离,阀芯快速封闭隔离腔,之后再旋入旋柄使连接杆和阀杆恢复连接。
附图说明
图1示出了本实用新型的实施例的主视结构示意图。
图中:1.阀芯,2.阀杆,3.气源,4.上阀体,5.下阀体,6.进液腔,7.出液腔,8.隔离腔,9.阀杆腔,10.连接杆,11.旋柄,12.挡板,13.弹簧,14.气管,15.半球形凸起。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,本实用新型一种两用气动快关阀,包括阀体、阀芯1、阀杆2和气源3,阀体包括固定连接的上阀体4和下阀体5,下阀体内部具有阀腔,阀腔包括进液腔6、出液腔7和隔离腔8,进液腔、隔离腔和出液腔依次连通,阀芯位于隔离腔中,阀芯固定连接阀杆,隔离腔设有通孔,阀杆穿过隔离腔的通孔,上阀体设有阀杆腔9,阀杆腔的两端设有通孔,阀杆穿过阀杆腔的通孔和阀杆腔,阀杆设有盲孔,盲孔内插装连接杆10,连接杆固定连接旋柄11,阀杆腔的一个通孔设有内螺纹,连接杆设有外螺纹,内螺纹和外螺纹通过螺纹连接,阀杆固定连接挡板12,挡板可滑动地安装在阀杆腔,挡板与阀杆腔的端面之间设有弹簧13,阀杆腔的另一端面设有气管14,气管连接气源。
本实施例的工作原理为:使用者转动旋柄,旋柄带动连接杆和阀杆转动。连接杆和阀杆转动时会沿着螺纹移动,阀芯随着阀杆移动,阀芯可以开启或封闭隔离腔。但是通过螺纹关闭阀芯的速度较慢,本技术方案可以通过气源向阀杆腔提供压缩空气,压缩空气推动挡板移动,使阀杆与连接杆脱离,阀芯快速封闭隔离腔,之后再旋入旋柄使连接杆和阀杆恢复连接。
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