[实用新型]连接车辆与载物容器的可拆卸式锁具有效
申请号: | 202021505547.4 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN212685798U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 高飞 | 申请(专利权)人: | 常州捷美耐金属制品有限公司 |
主分类号: | B62J9/21 | 分类号: | B62J9/21;B62J9/27 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 车辆 容器 可拆卸 式锁具 | ||
1.连接车辆与载物容器的可拆卸式锁具,包括:
连接车辆的第一连接座(10);
连接载物容器且获得第一连接座(10)支撑的第二连接座(20);
其特征在于,还包括:
设置于第一连接座(10)或者第二连接座(20)上的锁紧结合部(30);
连接在第一连接座(10)或者第二连接座(20)上的锁紧组件(40);
第二连接座(20)与第一连接座(10)配合后旋转锁紧组件(40),使锁紧组件(40)与锁紧结合部(30)配合以使第一连接座(10)与第二连接座(20)获得锁定,或者使锁紧组件(40)与锁紧结合部(30)分离以使第一连接座(10)与第二连接座(20)的锁定解除。
2.根据权利要求1所述的可拆卸式锁具,其特征在于,锁紧结合部(30)包括在锁定时与锁紧组件(40)配合的挡板(31),第二连接座(20)上设有第一通孔(21),挡板(31)位于第一通孔(21)中且与第二连接座(20)连接。
3.根据权利要求2所述的可拆卸式锁具,其特征在于,锁紧结合部(30)还包括与锁紧组件(40)形成间隙配合的卡接部(32),卡接部(32)与挡板(31)或者第二连接座(20)连接。
4.根据权利要求1所述的可拆卸式锁具,其特征在于,锁紧组件(40)包括:
与锁紧结合部(30)配合的锁舌(41);
驱动锁舌(41)转动的驱动部(42),驱动部(42)与第一连接座(10)连接。
5.根据权利要求4所述的可拆卸式锁具,其特征在于,锁舌(41)上设有缺口(43),该缺口(43)与锁紧结合部(30)配合后对第二连接座(20)沿车辆上下方向的移动形成限制。
6.根据权利要求1至5之一所述的可拆卸式锁具,其特征在于,第一连接座(10)包括:
第一连接座本体(10a),在第一连接座本体(10a)的顶部设有第一凹槽(10b);
使锁紧组件(40)保持在第一凹槽(10b)中的槽盖(50),锁紧组件(40)间隙配合在第一凹槽(10b)中,槽盖(50)配置在第一凹槽(10b)的口部,槽盖(50)与第一连接座本体(10a)固定,槽盖(50)与锁紧组件(40)间隙配合。
7.根据权利要求6所述的可拆卸式锁具,其特征在于,第一连接座(10)还包括:
设置在第一凹槽(10b)槽壁上的限位部件(10c);
锁紧组件(40)的周面上设有凹口(44),凹口(44)与限位部件(10c)配合。
8.根据权利要求6所述的可拆卸式锁具,其特征在于,槽盖(50)包括:
与第一连接座本体(10a)连接的连接部(51);
使锁紧组件(40)保持在第一凹槽(10b)中的第一限位部(52),第一限位部(52)的一端与连接部(51)连接,第一限位部(52)的另一端设有与锁紧组件(40)间隙配合的弧形槽(53)。
9.根据权利要求8所述的可拆卸式锁具,其特征在于,槽盖(50)还包括:
对锁紧组件(40)的一端形成遮盖的第一遮盖部(54),第一遮盖部(54)与连接部(51)的一端连接;
将锁紧组件(40)另一端形成遮盖的第二遮盖部(55),第二遮盖部(55)与连接部(51)另一端连接。
10.根据权利要求6所述的可拆卸式锁具,其特征在于,第一连接座本体(10a)包括:主体(11)、支撑限位部(12)、遮挡部(13),支撑限位部(12)设置于主体(11)面向第二连接座(20)的端面上,遮挡部(13)与主体(11)或者支撑限位部(12)连接,在遮挡部(13)与主体(11)之间设有让位空间(14),锁紧组件(40)的一端位于让位空间(14)中。
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