[实用新型]一种气动控制阀阀芯结构有效
申请号: | 202021503312.1 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN213017725U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 王怀莹 | 申请(专利权)人: | 天津布雷博阀门科技有限公司 |
主分类号: | F16K1/00 | 分类号: | F16K1/00;F16K31/163;F16K31/54 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300203 天津市北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 控制 阀阀芯 结构 | ||
本实用新型公开了一种气动控制阀阀芯结构,包括阀门主体,所述阀门主体上端固定设置有固定框架,所述固定框架内部下端活动穿插设置有传动杆,所述传动杆下端固定设置有密封塞,所述密封塞活动卡合设置在阀门主体内侧中部,所述固定框架内侧中部通过转轴活动设置有第一齿轮,所述第一齿轮所在转轴一端固定设置有第二齿轮,所述固定框架上端中部固定设置有密封腔体,所述密封腔体内部上端活动卡合设置有活塞,所述密封腔体内部下端活动穿插设置有连接杆。本实用新型结构简单使用效果好,可以减少活塞每次工作使得移动距离,从而可以减少活塞与密封腔体内侧侧壁的摩擦,如此即可提高装置的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及气动控制阀技术领域,具体为一种气动控制阀阀芯结构。
背景技术
气动控制阀是指在气动系统中控制气流的压力、流量和流动方向,并保证气动执行元件或机构正常工作的各类气动元件。气动控制阀的结构可分解成阀体(包含阀座和阀孔等)和阀心两部分,根据两者的相对位置,有常闭型和常开型两种。阀从结构上可以分为:截止式、滑柱式和滑板式三类阀。
目前的气动控制阀,往往需要通过高压气体推动活塞或者薄膜移动,而活塞或者薄膜在使用时随着阀门的开启和关闭频繁的受到长距离摩擦,容易损坏活塞导致漏气,从而影响装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气动控制阀阀芯结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种气动控制阀阀芯结构,包括阀门主体,所述阀门主体上端固定设置有固定框架,所述固定框架内部下端活动穿插设置有传动杆,所述传动杆下端固定设置有密封塞,所述密封塞活动卡合设置在阀门主体内侧中部,所述固定框架内侧中部通过转轴活动设置有第一齿轮,所述第一齿轮所在转轴一端固定设置有第二齿轮,所述固定框架上端中部固定设置有密封腔体,所述密封腔体内部上端活动卡合设置有活塞,所述密封腔体内部下端活动穿插设置有连接杆,所述连接杆上端与活塞之间固定连接,所述连接杆下端固定设置有第一齿条,所述第一齿条与第一齿轮之间相互啮合,所述传动杆上端固定设置有第二齿条,所述第二齿条与第二齿轮之间相互啮合。
优选的,所述密封腔体下端一侧固定设置有进气管,通过进气管可以方便向密封空腔内部通入高压气体。
优选的,所述阀门主体外侧表面下端通过螺纹活动设置有密封盖,通过螺纹打开密封盖可以方便对阀门主体内部进行清洁,从而可以防止水垢堵塞。
优选的,所述阀门主体表面两侧均固定设置有法兰盘,通过法兰盘可以方便将装置和管道进行连接。
优选的,所述第一齿轮半径小于第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮共轴,如此第一齿轮转动一圈,第二齿轮也会相应转动一圈,但是由于第二齿轮半径较大,转动一圈可以带动第二齿条走过更长的路径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型由于第一齿轮半径小于第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮共轴,如此第一齿轮转动一圈,第二齿轮也会相应转动一圈,但是由于第二齿轮半径较大转动一圈可以带动第二齿条走过更长的路径,如此活塞只需移动较小一端距离,即可使得密封塞下移较大一端距离,如此可以减少活塞与密封腔体内侧侧壁的摩擦,如此即可提高装置的使用寿命;
2、本实用新型通过螺纹打开密封盖可以方便对阀门主体内部进行清洁,从而可以防止水垢堵塞。
附图说明
图1为本实用新型一种气动控制阀阀芯结构整体结构示意图;
图2为本实用新型一种气动控制阀阀芯结构第一齿轮与第二齿轮的安装视图;
图3为本实用新型一种气动控制阀阀芯结构固定框架的内部结构视图。
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