[实用新型]一种起动机电磁开关有效
申请号: | 202021503231.1 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN212517050U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 刘进光;戴佳彬;徐一雄 | 申请(专利权)人: | 瑞安市中镇汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | H01H50/02 | 分类号: | H01H50/02 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 章乐文 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起动机 电磁 开关 | ||
本实用新型公开了一种起动机电磁开关,属于电磁开关领域,包括壳体和盖体,壳体的端部侧面开设有放置槽,盖体的端部侧面滑动连接于放置槽的内部,放置槽的端部侧面固定安装有限位块,限位块滑动连接于盖体端部侧面开设的限位槽的内部,盖体的一端侧面开设有环形凹槽,环形凹槽的内部转动连接有螺纹接头,螺纹接头螺纹套接于壳体外部侧面固定安装的外螺纹的侧面,壳体的侧面固定安装有连接环,连接环的侧面固定安装有密封环,密封环的侧面接触连接于螺纹接头的端部,盖体的端部固定安装有密封块。该起动机电磁开关,通过螺纹接头和外螺纹之间的配合,可将盖体和壳体固定在一起,安装较为方便。
技术领域
本实用新型涉及电磁开关领域,更具体地说,涉及一种起动机电磁开关。
背景技术
起动机是使用在车辆中,用来起动车辆的发动机,通常是通过电磁开关进行控制。
传统的起动机电磁开关在安装时,通常时通过螺栓将盖体和壳体固定在一起,固定较为麻烦,安装较为不便,且传统的起动机电磁开关在使用过程中,外部环境中的湿气容易渗入壳体的内部,锈蚀内部的触片和触点,导致接触不良,使用效果较差。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种起动机电磁开关,通过螺纹接头和外螺纹之间的配合,可将盖体和壳体固定在一起,安装较为方便,通过密封环和密封块可对盖体和壳体之间的间隙进行双重密封,避免外部环境中的湿气渗入壳体内部,以免锈蚀触点和触片引起接触不良,提高使用效果。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种起动机电磁开关,包括壳体和盖体,所述壳体的端部侧面开设有放置槽,所述盖体的端部侧面滑动连接于放置槽的内部,所述盖体的一端侧面开设有环形凹槽,所述环形凹槽的内部转动连接有螺纹接头,所述螺纹接头螺纹套接于壳体外部侧面固定安装的外螺纹的侧面,通过螺纹接头和外螺纹之间的配合,可将盖体和壳体固定在一起,安装较为方便,通过密封环和密封块可对盖体和壳体之间的间隙进行双重密封,避免外部环境中的湿气渗入壳体内部,以免锈蚀触点和触片引起接触不良,提高使用效果。
进一步的,所述放置槽的端部侧面固定安装有限位块,所述限位块滑动连接于盖体端部侧面开设的限位槽的内部,可在连接过程中对盖体进行限位,避免连接后盖体内部的触点与壳体内部的触片相互错位,提高连接效果。
进一步的,所述螺纹接头为金属材料制成,可增加螺纹接头的结构强度,避免螺纹接头损坏,以免影响固定。
进一步的,所述壳体的侧面固定安装有连接环,所述连接环的侧面固定安装有密封环,所述密封环的侧面接触连接于螺纹接头的端部,通过密封环和螺纹接头的配合,可对壳体和盖体之间的间隙进行初步密封,防止外部湿气渗入壳体内部,以免锈蚀触点和触片。
进一步的,所述盖体的端部固定安装有密封块,所述密封块滑动连接于放置槽端部开设的密封槽的内部,通过密封块和密封槽之间的配合可对壳体和盖体之间的间隙进行二次密封,提高密封效果。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案通过螺纹接头和外螺纹之间的配合,可将盖体和壳体固定在一起,安装较为方便,通过密封环和密封块可对盖体和壳体之间的间隙进行双重密封,避免外部环境中的湿气渗入壳体内部,以免锈蚀触点和触片引起接触不良,提高使用效果。
(2)放置槽的端部侧面固定安装有限位块,限位块滑动连接于盖体端部侧面开设的限位槽的内部,可在连接过程中对盖体进行限位,避免连接后盖体内部的触点与壳体内部的触片相互错位,提高连接效果。
(3)螺纹接头为金属材料制成,可增加螺纹接头的结构强度,避免螺纹接头损坏,以免影响固定。
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