[实用新型]一种采用热应力喷丸的少片钢板弹簧

说明书

本实用新型公开了一种采用热应力喷丸的少片钢板弹簧，包括板簧，板簧从上至下依次包括第一主簧、第二主簧、副簧，第一主簧包括第一主簧板体、以及设置在第一主簧板体两端的平卷耳、上卷耳，第二主簧包括第二主簧板体、以及设置在第二主簧板体一端的包耳，第二主簧板体上设置有夹箍，所述夹箍与所述第一主簧板体的前后宽度相配合起到固定所述第一主簧板体的效果，副簧从左至右依次包括前段、平直段、后段。本实用新型同时由于板簧的片数减少，板簧总成的动刚度也显著降低，车辆的舒适性提升明显，材料的利用率也得到提升，轻量化效果明显。

技术领域

本实用新型涉及汽车板簧技术领域，具体为一种采用热应力喷丸的少片钢板弹簧。

背景技术

现有板簧表面处理工艺主要有：各簧片通过自由弧高的的预设以实现在装配后各片的预应力的添加；自由喷丸，在常温自由状态下对板簧各片表面进行喷丸强化以产生与工作应力方向相反的预应力以实现更好的耐久性(可靠性)；应力喷丸：与自由喷丸相似，不同之处在于喷丸前对板簧预先施加一定的预载荷，即在一定的变形程度下对簧片进行喷丸，以达到增强可靠性的目的，以上所涉及的手段的好处是：工艺过程成熟，同等工作载荷下的应力较低，但缺点也显而易见：此方法设计的板簧产品质量往往很重，产品随着簧片数量的增多，动刚度随之增大给车辆的舒适性带来及其不利的影响，成本也会更高，不符合汽车行业轻量化及节能减排的方向。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

本实用新型提供了一种采用热应力喷丸的少片钢板弹簧，包括板簧，所述板簧从上至下依次包括第一主簧、第二主簧、副簧，

所述第一主簧包括第一主簧板体、以及设置在第一主簧板体两端的平卷耳、上卷耳，所述平卷耳设置在第一主簧板体一端的端部，所述上卷耳设置在第一主簧板体另一端的上表面，所述第一主簧板体从左至右依次包括第一片前段、第一平直段、第一片后段，所述第一片前段、第一片后段设置为弧形结构，

所述第二主簧包括第二主簧板体、以及设置在第二主簧板体一端的包耳，所述包耳为弧形结构且与所述平卷耳相配合，所述第二主簧板体从左至右依次包括第二片前段、第二平直段、第二片后段，所述第二片前段、第二片后段相向端均设置有夹箍，所述夹箍与所述第一主簧板体的前后宽度相配合起到固定所述第一主簧板体的效果，

所述副簧从左至右依次包括前段、平直段、后段。

优选的，所述第二片前段、第二片后段设置为弧形结构，且所述第二片前段、第二片后段的上表面与所述第一片前段、第一片后段的下表面相贴合。

优选的，所述第一平直段、第二平直段、平直段的表面相贴合。

优选的，所述第一片前段、第一平直段、第一片后段采用一体成型结构和/或所述第一片前段、第一片后段固定焊接在所述第一平直段的两端，

所述第二片前段、第二平直段、第二片后段采用一体成型结构和/或所述第二片前段、第二片后段固定焊接在所述第二平直段的两端，

所述前段、平直段、后段采用一体成型结构和/或所述前段、后段固定焊接在所述平直段的两端。

优选的，所述副簧、第二主簧板体的两端均设置有降噪垫，所述降噪垫可防止板簧在工作变形过程中所述第一主簧、第二主簧、副簧之间相互摩擦产生噪音。

优选的，所述夹箍上设置有U型豁口，所述第一主簧板体位于所述U型豁口内。

优选的，所述第一主簧、第二主簧、副簧的表面均设置有高温应力喷丸层，所述高温应力喷丸层在第一主簧、第二主簧、副簧成型并冲孔后在高温条件下进行应力喷丸所形成。

本实用新型有益效果