[实用新型]一种汽车停车安全开门装置有效

专利信息
申请号: 202021475901.3 申请日: 2020-07-23
公开(公告)号: CN213015864U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 莫治武;王旭 申请(专利权)人: 莫治武
主分类号: E05B77/24 分类号: E05B77/24;E05B81/08;B60Q1/50;B60Q9/00
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 陈欢
地址: 570100 海*** 国省代码: 海南;46
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 停车 安全 开门 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车停车安全开门装置,包括指示灯、红外线测距传感器、报警器以及电源,指示灯和报警器通过导线连接于电源上,导线上设置有开关,红外线测距传感器电性连接于开关上;还包括圆杆,导线成多圈绕接于圆杆上;圆杆设于车门内并位于车门反锁部件的一侧,圆杆的轴向上方可活动设有永磁体,永磁体上设有推杆;还包括U形件,U形件设于车门反锁部件的一侧,推杆端部位于U形件的槽内;采用上述技术方案,有效降低停车后乘客在车后方有移动物的情况下打开车门下车的风险,大大提高乘客和行人以及机动车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车开门技术领域,具体涉及一种汽车停车安全开门装置。

背景技术

如今在我们的生活中,汽车大大方便了人们的出行活动,扩大了的活动范围。但汽车在诞生后在使用中也产生了许多问题,其中最为引人注目的就是安全问题。特别是针对乘客在下车时,易因安全意识不高忽略车后方的行人或者机动车,从而导致开门碰倒行人或者与机动车相撞的问题,即影响行人或机动车上的人员安全,也给乘客自身带来安全的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处,提出一种汽车停车安全开门装置,旨在解决上述乘客在停车开车易出现碰倒行人或者与机动车相撞的问题。

本实用新型提供了一种汽车停车安全开门装置,包括指示灯、红外线测距传感器、报警器以及电源,所述指示灯和所述报警器通过导线连接于所述电源上,所述导线上设置有开关,所述红外线测距传感器电性连接于所述开关上;还包括圆杆,所述导线成多圈绕接于所述圆杆上;所述圆杆设于所述车门内并位于车门反锁部件的一侧,所述圆杆的轴向上方可活动设有永磁体,所述永磁体上设有推杆;还包括U形件,所述U形件设于所述车门反锁部件的一侧,所述推杆端部位于所述U形件的槽内。

进一步地,所述圆杆通电后与所述永磁体产生排斥作用,以使所述永磁体带动所述推杆推动所述车门反锁部件进行转动,以断开车门内拉手与门锁的机械连接。

进一步地,还包括限位件,所述限位件设于所述车门内,所述限位件套接于所述推杆上,以使所述推杆在所述永磁体的带动下进行直线运动。

进一步地,还包括弹簧,所述弹簧套接于所述推杆上,以使所述弹簧的一端连接于所述永磁体上,所述弹簧的另一端连接于所述限位件上。

进一步地,所述指示灯设于汽车的前端和后端,所述红外线测距传感器设于汽车的四角,所述报警器设于汽车内或汽车外。

进一步地,所述推杆的端部设有限位凸起,所述限位凸起位于所述U形件的槽内。

相对现有技术,具有以下有益效果:

本实用新型提供了一种汽车停车安全开门装置,通过将导线成多圈绕于圆杆上,以实现导线接通电路后圆杆形成电磁铁,从而对永磁体产生排斥作用,以使永磁体推动推杆带动U形件,以推动车门反锁部件进行转动,从而断开车门内拉手与门锁的机械连接,有效降低停车后乘客在车后方有移动物的情况下打开车门下车的风险,大大提高乘客和行人以及机动车的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车停车安全开门装置的示意图;

图2为本实用新型一种汽车停车安全开门装置的轴视图;

图3为本实用新型一种汽车停车安全开门装置的电路原理图。

图中,1-指示灯;2-报警器;3-电源;4-导线;5-圆杆;6-永磁体;7-推杆;8-U形件;9-车门反锁部件;10-车门内拉手;11-限位件;12-弹簧;20-开关;71-限位凸起。

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