[实用新型]一种多级沥青再生破碎装置

说明书

本实用新型属于固废处理领域，公开了一种多级沥青再生破碎装置，包括壳体和动力机构，由动力机构带动壳体内设有的破碎机构将进入壳体内的沥青块破碎；所述破碎机构包括设置在壳体内多个破碎辊和与破碎辊传动连接的传动组件，所述传动组件与动力机构传动连接；所述破碎辊两两并排设置并在相邻的破碎辊之间形成破碎间隙，进入壳体内的沥青块至少经过两次破碎间隙破碎；所述传动组件包括对应每个破碎辊设置的齿盘，属于同次破碎间隙的破碎辊的齿盘直接啮合传动。本实用新型通过两级破碎机构设计来实现较好的破碎效果。

技术领域

本实用新型属于固废处理技术领域，具体涉及一种多级沥青再生破碎装置。

背景技术

沥青路面再生利用技术是指将需要翻修或废弃的旧沥青路面，经过路面再生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。通过路面再生，不仅可以使其重新满足路用性能要求、节约大量材料资源和资金、降低工程造价，也可避免废弃材料对环境的污染、实现行业循环经济、促进生态环境保护，是实施“节约型社会”战略举措的具体实践，有着非常显著的社会效益和经济效益。

沥青胶体结构理论认为沥青是一种胶体分散体系，其分散相是以沥青质为核心吸附部分胶质而形成的胶束，并分散在芳香烃、饱和烃组成的分散介质中。研究表明，只有当沥青中各组分的相对比例满足一定的关系时，沥青才具有较好的性质。沥青路面质量劣化的实质是沥青结合料发生老化，即沥青胶结料的组分发生变化，芳香分减少，胶质和沥青质增加。沥青化学组分的这种“移行”引起的沥青物理、力学性质的变化，会导致针入度变小、延度降低、软化点和脆点升高，沥青变硬、变脆，延伸性降低。根据组分调节理论，老化沥青中加入其所失去的组分，使组分比例重新协调，就能恢复沥青的性能。由于新鲜的软沥青中含有较多的软沥青质成分，通过调和，使旧沥青的性能达到一定的水平，从而达到沥青再生的目的。

再生工艺的预处理阶段则需要对回收的沥青块进行破碎，现有的破碎设备为对辊式破碎机，其具有结构简单、过分粉碎现象少的有点，辊面上的齿形、尺寸、排列可随物料性质而改变，可对中硬和软质固体进行破碎。但现有的破碎机中使用的破碎辊结构无法直接适用于具有一定黏度的沥青处理中，且现有的破碎辊为固定式结构，无法根据入料特性进行调整。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种多级沥青再生破碎装置。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种多级沥青再生破碎装置，包括壳体和动力机构，由动力机构带动壳体内设有的破碎机构将进入壳体内的沥青块破碎；

所述破碎机构包括设置在壳体内多个破碎辊和与破碎辊传动连接的传动组件，所述传动组件与动力机构传动连接；

所述破碎辊两两并排设置并在相邻的破碎辊之间形成破碎间隙，进入壳体内的沥青块至少经过两次破碎间隙破碎；

所述传动组件包括对应每个破碎辊设置的齿盘，属于同次破碎间隙的破碎辊的齿盘直接啮合传动。

所谓的多级处理，是指在同一封闭或半封闭空间内，通过在物料运动的轨迹上设置至少两层用于处理的单元，并对物料进行大于两次完整的处理过程，则即为多级处理。

现有的破碎设备中，大都是对于具有一定硬度的物料进行破碎，通过双辊结构形成的固定间隙，使物料通过该固定间隙内，在一定挤压力作用下自身碎裂形成小体积固体。但对于具有一定韧性的固体材料，原本是通过热熔铺设形成均质密度的结构，再进行破坏回收后直接通过挤压难以实现较好的破碎效果，则需要在现有的破碎机上进行优化，以提高破碎效率。