[实用新型]一种棘轮棘爪式自动同步离合器试验台有效
| 申请号: | 202021464195.2 | 申请日: | 2020-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN212482900U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 康敏;周玮;费秀国;郭航言;姚亮 | 申请(专利权)人: | 南京农业大学 |
| 主分类号: | G01M13/022 | 分类号: | G01M13/022 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210031 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 棘轮 棘爪 自动 同步 离合器 试验台 | ||
本实用新型设计一种棘轮棘爪式自动同步离合器试验台,包括主电机、齿轮减速机一、梅花联轴器、扭矩传感器、凸台支架、离合器输入轴、自动同步离合器、离合器输出轴、箱体、磁粉制动器、磁粉离合器、齿轮减速机二、副电机,本实用新型采用梅花联轴器代替刚性联轴器传递运动,提高了试验台的缓冲、减振性能,利用磁粉制动器、磁粉离合器、第二减速齿轮机实现输出端与副电机的连接,解决了已有专利采用带连接而导致电机输出轴受力较大、传递功率较小的缺点,同时本实用新型可通过模拟自动同步离合器的实际工作环境,通过试验探究现有自动同步离合器所存在的技术缺陷,优化其结构设计,缩短其研发周期。
技术领域
本实用新型涉及一种试验台,具体涉及一种棘轮棘爪式自动同步离合器试验台。
背景技术
棘轮棘爪式自动同步离合器综合了棘轮棘爪式超越离合器和齿式联轴器的功能,可根据输入端输出端转速的不同实现离合器的结合或脱离,现广泛应用于船舰等动力装置中。现阶段国内对棘轮棘爪式自动同步离合器的研究主要体现在结构设计与理论研究上,缺少对棘轮棘爪式自动同步离合器实际工作状态的性能测试,本试验台可在不同负载、转速下对棘轮棘爪式自动同步离合器进行试验,测试其在实际运行中的工作状况,分析其结构存在的缺陷,优化结构设计,缩短研发周期。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述背景技术中存在的问题,提出一种棘轮棘爪式自动同步离合器试验台,用于对棘轮棘爪式自动同步离合器实际工作状态的性能进行测试。
本实用新型的技术方案是:
一种棘轮棘爪式自动同步离合器试验台,包括主电机1、齿轮减速机一2、梅花联轴器一3、扭矩传感器一4、凸台支架一5、梅花联轴器二6、输入轴7、自动同步离合器8、输出轴9、下箱体10、梅花联轴器三11、磁粉制动器12、磁粉离合器13、梅花联轴器四14、扭矩传感器二15、凸台支架二16、梅花联轴器五17、齿轮减速机二18、副电机19、连接轴20,其特征是主电机1与齿轮减速机一2直接连接,为一体式结构;扭矩传感器一4通过螺栓固定在凸台支架一5上,其一端通过梅花联轴器一3与齿轮减速机一2连接,另一端通过梅花联轴器二6与输入轴7连接;自动同步离合器8输出端与输入端分别设有法兰盘,输入轴7的法兰盘通过螺栓与自动同步离合器8的输入端连接,输出轴9的法兰盘通过螺栓与自动同步离合器8的输出端连接,自动同步离合器8与输入轴7及输出轴9连接完成后安装在下箱体10内;磁粉制动器12的输入端通过连接轴20、梅花联轴器三11与输出轴9连接,其输出端与磁粉离合器13输入端直接连接;扭矩传感器二15通过螺栓固定在凸台支架二16上,其一端通过梅花联轴器四14与磁粉离合器13输出端连接,另一端通过梅花联轴器五17与齿轮减速机二18连接;副电机19与齿轮减速机二18直接连接,为一体式结构。
本实用新型具有以下优点:
(1)本实用新型结构简单、操作方便。
(2)本试验台可作为检测设备,在自动同步离合器正式投入使用之前对其进行检测,检验所生产自动同步离合器是否满足工作要求,便于优化自动同步离合器的结构设计,提高其实际使用性能,缩短研发周期。
(3)传统试验台输出端与副电机直接采用皮带连接,本试验台利用磁粉制动器、磁粉离合器、减速齿轮机实现输出端与副电机的连接,解决了由于带连接而导致电机输出轴受力较大、电机传递功率较小等缺点。
附图说明
图1为棘轮棘爪式自动同步离合器试验台整体结构示意图;
图2为磁粉制动器与磁粉离合器连接示意图。
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