[实用新型]一种甲板沉箱排水管道

说明书

本实用新型公开了一种甲板沉箱排水管道，包括栅格、甲板、沉箱围板、沉箱底板、上端套管、排水管、下端套管、肘板、船体构件、腹板和舷侧板，所述甲板位于所述舷侧板的内侧上端，所述甲板靠所述舷侧板处设有排水孔，所述栅格固接于所述排水孔之上，所述排水孔周围的所述甲板下端固接有所述沉箱底板组成沉箱，所述沉箱底板下端固接有所述沉箱底板，所述沉箱底板下端中心处设有所述上端套管，所述上端套管内套接有所述排水管，所述下端套管套接所述排水管的下端口。本申请通过沉箱形式可有效预防甲板积水现象，同时通过Y型肘板和腹板加强了排水管的固定结构，保护排水管表面的镀层和舷侧板边表面的油漆，向下倾斜的下端套管保证排水的流畅。

技术领域

本实用新型涉及船舶排水设施领域，具体涉及一种甲板沉箱排水管道。

背景技术

船舶疏排水系统不仅与生活紧密相关，还涉及到船舶安全。但甲板上排水不顺畅，存留大量积水时，船员将会行走不便，一步小心就会被积水里的凸物绊倒，而在大风大浪情况下，很有可能因此被摔倒后掉入水中，排水不顺畅时还会造成船舶重量上升，从而影响到船舶性能，由此可以看出船舶疏排水系统不仅与生活紧密相关，还涉及到船员及船舶安全。甲板排水口的数量、位置以及管径都应根据甲板面积的大小以及水流流向而定。但由于现场施工及船体结构等因素，甲板排水口会距舷侧外板一段距离，外加甲板面从船中向舷侧会有一定倾斜角，形成死角，这样就使得排水口与舷侧外板的这段距离内形成积水，不易排出，并且大部分船舶还存在艉倾现象，这样艏部的水会通过此空间流向船艉，加大艉部排水口的排水压力，当雨水或浪过大时，艉部排水口就会出现无法快递排水，而大量积水的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种甲板沉箱排水管道，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一种甲板沉箱排水管道，包括栅格、甲板、沉箱围板、沉箱底板、上端套管、排水管、下端套管、肘板、船体构件、腹板和舷侧板，所述甲板位于所述舷侧板的内侧上端，所述甲板靠所述舷侧板处设有排水孔，所述栅格固接于所述排水孔之上，所述排水孔周围的所述甲板下端固接有所述沉箱底板组成沉箱，所述沉箱底板下端固接有所述沉箱底板，所述沉箱底板下端中心处设有所述上端套管，所述上端套管内套接有所述排水管的上端口，所述舷侧板内侧下端固接有所述腹板，所述下端套管一端套置于所述腹板并与所述舷侧板的出水口固接，所述下端套管另一端套接所述排水管的下端口。

在一些实施方式中，所述沉箱底板有三块，其中两块所述沉箱底板一侧与所述舷侧板，另一侧固接有另一块所述沉箱底板组成沉箱结构。

在一些实施方式中，所述船体构件位于所述下端套管的上下侧，所述肘板一端与所述腹板和所述下端套管固接，所述肘板另一端与所述船体构件固接。

在一些实施方式中，所述肘板有三块，所述肘板与所述下端套管呈Y型固接，其中上侧一块所述肘板与上侧的所述船体构件连接，下侧的两块所述肘板与下侧的所述船体构件连接。

在一些实施方式中，所述肘板有三块，所述肘板与所述下端套管呈Y型固接，其中上侧一块所述肘板与上侧的所述船体构件连接，下侧的两块所述肘板与下侧的所述船体构件连接。

在一些实施方式中，所述下端套管的中轴线与所述舷侧板的外侧垂直线有向下倾斜5度的夹角。

本实用新型的一种甲板沉箱排水管道的有益效果在于通过沉箱形式，减小开口至舷侧的距离，不留死角，并且沉箱内有一定空间，可有效预防甲板积水现象，杜绝了艏部雨水不进入艏部排水管流向船艉的现象发生，同时通过Y型肘板和腹板加强了排水管的固定结构，保护排水管表面的镀层和舷侧板边表面的油漆，向下倾斜的下端套管保证排水的流畅。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的一种甲板沉箱排水管道的结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式的一种甲板沉箱排水管道的肘板连接结构示意图；