[实用新型]一种排气管水加热装置

说明书

本实用新型公开了一种排气管水加热装置，包括水加热装置、进水口、出水口、下端排气管、上端排气管、第一遥控截止止回阀、第二遥控截止止回阀、第一遥控截止阀、第二遥控截止阀和淡水压力水柜，淡水压力水柜用于给水加热装置注水，第一遥控截止止回阀用于控制淡水压力水柜的注水量，第二遥控截止止回阀连接出水口用于控制将出水口的热水提供给各用水处所，第一遥控截止阀连接出水口可泄放水加热装置里的存水，第二遥控截止阀可用于排出底部的积水。本实用新型通过将水加热装置安装在柴油机排气管上，利用排气管内高温加热水，以代替专用的热水柜或补充热水柜的热水量或作热水柜的预热器，利用废热节约能源，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及船舶废热处理技术领域，具体涉及一种排气管水加热装置。

背景技术

船舶的发展在全球经济发展中具有重大的意义，船舶发动机内的柴油燃烧是船舶动力的来源，然而，船舶发动机柴油燃烧排出的废气带走了很多的热量，造成了能量的大量损失。因此，回收船舶发动机排放的废热能够提高船舶燃油的经济性，也是船舶节能减排的一个重要途径。

长期以来在船舶上使用的热水主要来自热水柜，热水柜通过电加热或蒸汽加热的方式使柜内的水升温，这需消耗较多的船上能源，而柴油机排气管内的温度可高达400～500度，不加以利用就会白白浪费很多的热能，而且排气管的安全问题也缺乏保障。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种排气管水加热装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供一种排气管水加热装置，包括水加热装置、进水口、出水口、下端排气管、上端排气管、第一遥控截止止回阀、第二遥控截止止回阀、第一遥控截止阀、第二遥控截止阀和淡水压力水柜，所述进水口和所述出水口固定连接于所述水加热装置右侧，所述下端排气管和所述上端排气管分别连接于所述水加热装置的下端废气进口和上端排气口，所述淡水压力水柜通过所述第一遥控截止止回阀与所述进水口连接，所述第二遥控截止止回阀和所述第一遥控截止阀均与所述出水口连接，所述第二遥控截止阀与所述下端排气管底部相连接。

其中，淡水压力水柜用于给水加热装置注水，第一遥控截止止回阀用于控制淡水压力水柜的注水量，第二遥控截止止回阀连接出水口用于控制将出水口的热水提供给各用水处所，第一遥控截止阀连接出水口可泄放水加热装置里的存水，第二遥控截止阀可用于排出底部的积水。

在一些实施方式中：所述水加热装置上端设置有上端封板，所述水加热装置下端设置有下端封板，所述水加热装置外表面设置有外壳，所述上端封板、所述下端封板和所述外壳共同形成密封式储水加热空间；所述水加热装置内部设置有4根内部排气管，所述4根内部排气管横截面积之和大于所述下端排气管及所述上端排气管的横截面积。由此，可以通过将水加热装置安装在柴油机排气管上，利用排气管内高温加热水加热装置内部的水，以代替专用的热水柜或补充热水柜的热水量或作热水柜的预热器，从而达到利用废热节约能源的目的；水加热装置内安装4根内部排气管，可以加大内部水受热面积，且4根内部排气管的横截面积之和需大于下端排气管及上端排气管的横截面积，从而保证柴油排气可顺利通过，还降低了管内背压。

在一些实施方式中：所述上端封板、所述下端封板、所述外壳和所述4根内部排气管均采用不锈钢材质制成。由此，可以防止管路的腐蚀，并且具有耐高温和高强度的特点。

在一些实施方式中：所述水加热装置上设置有溢流口。由此，可以将水加热装置内部多余的水溢流出去，并可以预防当装置内部高温后，气体及各部件产生膨胀的情况，同时可以起到给装置泄压透气的作用。

在一些实施方式中：所述水加热装置上设置有温度传感器、压力传感器和液位传感器。由此，温度传感器可以实时监测并掌握装置内部水温；压力传感器可以实时监测并掌握内部压力，液位传感器可以实时监测并掌握内部液位。