[实用新型]一种汽车钣金件用不锈钢板材

说明书

本实用新型涉及汽车钣金件技术领域，且公开了一种汽车钣金件用不锈钢板材，包括运输箱，所述运输箱的内部安装有多个支撑板，所述支撑板的上方设置有盛装箱，所述支撑板的顶部开设有第一滑槽，所述盛装箱的底部四端均安装有滑块，所述滑块的底部与第一滑槽的内部滑动连接，所述运输箱的后侧设置有后侧板，所述盛装箱的后侧与后侧板的前侧贴合，所述运输箱的内壁两侧均开设有多个第二滑槽。该汽车钣金件用不锈钢板材，通过在运输箱的内部设置有多个盛装箱，达到了可将多个不锈钢板材进行单独盛装的目的，进而避免出现多个不锈钢板材之间相互摩擦的现象。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金件技术领域，具体为一种汽车钣金件用不锈钢板材。

背景技术

不锈钢板由于其表面光洁、有较高的塑性、韧性和机械强度、耐酸、碱性气体、溶液和其他介质的腐蚀等特性，被非常广泛的应用于生产生活中。现在目前市场上售卖的不锈钢板材通常用于生产各种配件、管材或注塑件，还有一类是与其他的产品相结合，利用不锈钢板材的独立特性。

目前市面上现有的汽车钣金件用不锈钢板材，在运输时，通常是将多个不锈钢板材堆积在一起进行运输，实际中，在运输不锈钢板材时，由于道路的颠簸，各个不锈钢板材之间相互摩擦，容易导致不锈钢板材的外表面受损。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金件用不锈钢板材，解决了上述背景技术中提出的现有的汽车钣金件用不锈钢板材实际中在运输不锈钢板材时，由于道路的颠簸，各个不锈钢板材之间相互摩擦，容易导致不锈钢板材的外表面受损的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车钣金件用不锈钢板材，包括运输箱，所述运输箱的内部安装有多个支撑板，所述支撑板的上方设置有盛装箱，所述支撑板的顶部开设有第一滑槽，所述盛装箱的底部四端均安装有滑块，所述滑块的底部与第一滑槽的内部滑动连接，所述运输箱的后侧设置有后侧板，所述盛装箱的后侧与后侧板的前侧贴合，所述运输箱的内壁两侧均开设有多个第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有限位板，所述限位板的一端贯穿第二滑槽，所述运输箱的两侧下方均固定连接有固定板，所述固定板的顶部安装有导向杆和减震垫，所述导向杆的一端贯穿限位板，所述减震垫的顶部安装有电机，所述电机的输出端安装有丝杆，所述丝杆的一端贯穿限位板，所述运输箱的底部四端均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部安装有万向轮。

进一步的，所述盛装箱的顶部开设有盛装槽，所述盛装槽的内部设置有不锈钢板材。

进一步的，所述限位板的顶部开设有螺纹孔和导向孔，所述丝杆和导向杆的一端分别贯穿螺纹孔和导向孔。

进一步的，所述盛装箱的前侧安装有把手，所述把手的外表面为摩擦表面，所述运输箱的底部安装有电源装置。

进一步的，所述减震垫由橡胶材料制成，所述第二滑槽位于支撑板的前侧。

进一步的，所述相邻两个支撑板之间的距离相等，所述丝杆的外径值大于导向杆的外径值。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车钣金件用不锈钢板材，具备以下有益效果：

(1)、该汽车钣金件用不锈钢板材，通过在运输箱的内部设置有多个盛装箱，达到了可将多个不锈钢板材进行单独盛装的目的，进而避免出现多个不锈钢板材之间相互摩擦的现象。

(2)、该汽车钣金件用不锈钢板材，通过在第二滑槽的内部设置有限位板，达到了对盛装箱进行限位的目的，避免在运输箱移动的过程中出现盛装箱滑落的现象，通过在电机的底部设置有减震垫，达到了对电机进行减震的目的。

附图说明