[实用新型]一种挑空式桥梁伸缩装置

说明书

一种挑空式桥梁伸缩装置，包括活动端锚固组件、路面伸缩组件和固定端锚固组件，路面伸缩组件的一端与活动端锚固组件连接，另一端与固定端锚固组件连接，活动端锚固组件和固定端锚固组件均包括若干传力导向装置，传力导向装置包括平台区和挑空区，伸缩装置承受外力荷载时，上部荷载自路面伸缩组件传递至传力导向装置，荷载沿着传力导向装置的挑空区传递至梁体，避开梁端安装槽边缘处薄弱受力区，优化传力路径，避免由于反复受力，导致混凝土碎裂，造成伸缩装置失效，同时本申请提供的桥梁伸缩装置结构采用单元式及模块化设计，单元尺寸可根据设计需要调整，广泛适应于各种桥梁工程。

技术领域

本申请涉及桥梁结构建筑领域，尤其涉及一种挑空式桥梁伸缩装置。

背景技术

为了使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩接缝处须设置桥梁伸缩装置，桥梁伸缩装置主要适用于温度伸缩、混凝土及预应力混凝土桥梁的收缩和徐变、桥梁梁部结构在荷载作用下的伸缩位移等所引起的桥梁伸缩位移，同时伸缩装置的主体结构应具有足够的承载能力，与桥梁主体结构有可靠的固定连接。

目前常用产品有单缝式型钢伸缩装置、模数式伸缩装置及梳齿板伸缩装置。单缝式型钢伸缩装置型钢种类主要为C型钢、F型钢及E型钢，安装时型钢均紧贴梁端，模数式伸缩装置的边梁为紧贴路面的异型钢梁，锚固在梁端或桥台边缘，梳齿板伸缩装置直接通过螺栓与梁端连接，现有伸缩装置在车辆反复碾压作用下，均易由于偏载造成伸缩装置与梁端物理性剥离，同时损坏梁端安装槽上边缘及下边缘处的混凝土，严重时造成伸缩装置的整体失效，梁端混凝土构造开裂破坏，造成较大的经济损失。

实用新型内容

本申请提供了一种挑空式桥梁伸缩装置，以解决现有装置梁端混凝土损坏的问题。

本申请解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种挑空式桥梁伸缩装置，包括活动端锚固组件、路面伸缩组件和固定端锚固组件，所述路面伸缩组件的一端与所述活动端锚固组件连接，另一端与所述固定端锚固组件连接，所述活动端锚固组件和所述固定端锚固组件均包括若干传力导向装置，所述若干传力导向装置包括平台区和挑空区。

可选的，所述挑空区包括至少一个立面和至少一个斜面。

可选的，所述挑空区包括至少两个立面。

可选的，所述传力导向装置为板状、环状或管状。

可选的，所述活动端锚固组件和所述固定端锚固组件还均包括横向封板、预埋板和若干通长筋，所述横向封板沿所述传力导向装置挑空区与所述传力导向装置焊接，所述预埋板与所述传力导向装置的上表面焊接，所述通长筋穿过所述传力导向装置上的预留通孔与梁端预埋钢筋焊接。

可选的，所述路面伸缩组件包括搭接板和挡板，所述搭接板一端与所述活动端锚固组件的所述预埋板锚固连接，形成搭接段，所述挡板一端与所述固定端锚固组件的所述预埋板通过焊接或锚固螺栓连接固定，另一端与所述搭接板之间设有伸缩间隙；

所述搭接板与所述挡板上表面齐平。

可选的，所述搭接板和所述挡板靠近所述伸缩间隙的一端均为立面结构。

可选的，所述搭接板和所述挡板靠近所述伸缩间隙的一端均为交叉布置的波形结构。

可选的，所述搭接板和所述挡板靠近所述伸缩间隙的一端均为交叉布置的梳齿结构。

本申请提供的技术方案包括以下有益技术效果：