[实用新型]一种冲击式转轮装拆结构

说明书

本实用新型提供了一种冲击式转轮装拆结构，包括均布设置在转轮上的多个吊孔一和设置在水轮机主轴支撑件上的吊孔二，吊孔二位于水轮机主轴外侧，其特征在于：吊孔一和吊孔二各至少设置有三个，吊孔一和吊孔二都采用螺孔结构，每个吊孔一中配合连接有可拆卸的螺杆式吊环一，每个吊孔二中分配合连接有可拆卸的螺杆式吊环二，螺杆式吊环二倒立布置，每个吊环一与其对应的吊环二通过手葫芦连接。本实用新型提供的冲击式转轮装拆结构具有结构简单、易加工制造，便于操作等优点，在检修水轮发电机组的时候，可以在不拆除发电机机罩及集电环等部件的情况下检修水轮机转轮，有效了缩短了检修时间，且装拆过程中具有装拆稳定性好和安全性高的优点。

技术领域

本实用新型涉及水轮机，具体涉及一种冲击式转轮装拆结构。

背景技术

水轮机转轮是水轮发电机组的重要部件之一，转轮承受着水流的巨大冲击力，在使用阶段，需要对其定期进行检修和维护，对损伤部位进行补焊、打磨、探伤喷涂等处理。在其检修/维护过程中，需要将转轮从主轴上拆卸下来，等维修合格后再将转轮回装到主轴上。

目前，常规的冲击式转轮检修方式是采用在电站行车上悬挂手葫芦，手葫芦穿过发电机和水轮机大轴的中心孔，然后通过转轮起吊工具与水机层检修平台平水栅板小车的转轮相连，再通过操作行车的升降实现起吊及拆卸水轮机转轮。采用该操作方法需要拆卸发电机上机罩、集电环等部件，增加了工作量，且由于大轴中心孔尺寸较小，因而对行车的升降要求较高，另外，悬挂的手葫芦链条太长还容易导致转轮起吊不稳、安全性欠佳。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种操作简单、起吊平稳、安全性好的冲击式转轮装拆结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下所述技术方案。

一种冲击式转轮装拆结构，包括均布设置在转轮上的多个吊孔一和设置在水轮机主轴支撑件上的吊孔二，吊孔二位于水轮机主轴外侧， 其特征在于：吊孔一和吊孔二各至少设置有三个，吊孔一和吊孔二都采用螺孔结构，每个吊孔一中配合连接有可拆卸的螺杆式吊环一，每个吊孔二中分配合连接有可拆卸的螺杆式吊环二，螺杆式吊环二倒立布置，每个吊环一与其对应的吊环二通过手葫芦连接。

为进一步提高装拆结构的稳定性和安全性，在转轮上端部设置有小法兰，在转轮下端部设置有大法兰，并通过小法兰和紧固件将转轮与水轮机主轴相连，通过大法兰和紧固件压紧转轮。

作为优选方案，吊孔一和吊孔二各设置有四个，共设置有四套手葫芦。

作为优选方案，小法兰和大法兰共用同一根长螺杆及其螺母作为紧固件。

为方便检修操作，在转轮下方的检修平台上设置有小车。

有益效果：本实用新型提供的冲击式转轮装拆结构具有结构简单、易加工制造，便于操作等优点，在检修水轮发电机组的时候，可以在不拆除发电机机罩及集电环等部件的情况下检修水轮机转轮，有效了缩短了检修时间，相比于现有装拆方式，装拆过程中无需从轴孔穿拉吊具，装拆难度小，操作简便，还省去了吊车/行车司机及辅工、普工，至少可省去两个人工/日；采用本实用新型提供的冲击式转轮装拆结构，装拆过程中不会出现转轮摇晃的情况，具有装拆稳定性好和安全性高的优点。

附图说明

图1为实施例中冲击式转轮装拆结构示意图；

图2为实施例中冲击式转轮装拆结构的螺杆式吊环示意图。

具体实施方式

下面结合对本实用新型技术方案作进一步说明，在此指出以下实施例不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域普通技术人员根据本实用新型权利要求内容作出一些非本质的改进和调整，均在本实用新型保护范围内。

实施例