[实用新型]一种热处理用工件转运装置及转运系统有效
| 申请号: | 202021408592.8 | 申请日: | 2020-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN212711295U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 卜登学;向海峰;曾利娟 | 申请(专利权)人: | 成都蓉东汽配模具有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 孔鹏 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 热处理 用工 转运 装置 系统 | ||
本实用新型提供了一种热处理用工件转运装置及转运系统,属于汽车配件制造领域。上述转运装置包括机架、多个走行轮、升降组件及动力组件,机架包括两个相对设置的导轨,导轨竖直设置;多个走行轮安装在机架的底部;升降组件包括升降架,升降架与导轨滑动配合。用于将上述升降架向上拉动;动力组件包括卷扬机和拉绳,卷扬机与机架连接,并通过拉绳与升降架连接。工件转运系统包括工装及工件转运装置,其中,工装用于承接工件,以便于对工件进行加热和取放;工件转运装置用于将工装及工件从炉体中取出并将其转运到快冷区,上述转运装置及系统其能够大大降低工人的劳动强度,提高工作效率。另外,上述转运装置及系统还便于远程控制,从而改善操作人员的工作环境。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件制造领域,具体而言,涉及一种热处理用工件转运装置及转运系统。
背景技术
汽车配件制造领域中,为了提高零件的耐磨性,经常需要对其进行热处理。而淬火是热处理中常用工艺之一,即通过将工件至于炉体中,并加热到临界温度以上保温,然后将临界温度以上的工件从炉体中取出并转运到快冷区;在快冷区,利用冷却介质对工件进行冷却。而现有技术中,工件从加热区域到快冷区的转运主用依靠人工转运,其不仅效率低,还容易导致工人被烫伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种热处理用工件转运装置,其能够用于将工件从加热区转运到快冷区。
本实用新型是这样实现的:
一种热处理用工件转运装置,包括:
机架,所述机架包括两个相对设置的导轨,所述导轨竖直设置;
多个走行轮,所述多个走行轮安装在所述机架的底部;
升降组件,所述升降组件包括升降架,所述升降架与所述导轨滑动配合;
动力组件,用于将上述升降架向上拉动;所述动力组件包括卷扬机和拉绳,所述卷扬机与所述机架连接,并通过所述拉绳与所述升降架连接。
进一步;
所述升降架包括托架及连接架,所述连接架与所述升降架固定连接,所述连接架还与所述导轨滑动连接;所述托架用于托起工件。
进一步;
所述连接架的两侧均设置有导向轮,所述两个导轨上均设置有导向槽,所述导向槽沿所述导轨的高度方向延伸;所述连接架两侧的导向轮分别可转动地设置在对应的导向槽中。
进一步;
所述托架的一端与所述连接架的底部连接,所述托架与所述连接架的一端的宽度大于另一端的宽度。
进一步;
所述卷扬机设置在所述机架的底部,所述机架的上部设置有定滑轮,所述连接绳绕过所述定滑轮后与所述升降架连接。
进一步;
所述机架还包括连接框架和两个竖直梁,所述两个竖直梁的上部通过上述连接框架与所述两个导轨的上部连接。
进一步;
所述走行轮的内侧还设置有轮缘。
进一步;
所述走行组件还包括驱动电机,所述驱动电机与至少一个所述走行轮传动连接,所述驱动电机与所述机架连接。
进一步;
所述驱动电机与所述卷扬机均设置在所述机架的底部,并分别位于所述机架的前部和后部。
一种转运系统,包括工装及所述的热处理用工件转运装置,所述工装放置工件;所述升降架能够与所述工装配合。
本实用新型提供的技术方案的有益效果是:
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