[实用新型]一种电池及电池模组有效

专利信息
申请号: 202021393284.2 申请日: 2020-07-15
公开(公告)号: CN212695280U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 邹武俊;孔令明;刘应如 申请(专利权)人: 江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司;东莞塔菲尔新能源科技有限公司;深圳塔菲尔新能源科技有限公司
主分类号: H01M50/512 分类号: H01M50/512;H01M50/531
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 潘俊达;郭宝煊
地址: 211100 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 模组
【说明书】:

本实用新型属于电池生产制造的技术领域,具体涉及一种电池,包括若干个电芯(1),至少一个所述电芯(1)的两侧或一侧设置有多个极耳(2),相邻的所述电芯(1)之间按相同极性的所述极耳(2)互相连接,若干个所述电芯(1)依次并联连接形成电芯组(3)。本实用新型采用电芯并联的结构,能够增加电芯长度,提升电芯容量,还避免电压过高导致电解液分解。

技术领域

本实用新型属于电池生产制造的技术领域,具体涉及一种电池及电池模组。

背景技术

如今,各国都在大力发展绿色、高效二次电池。锂离子电池作为一种新型二次电池,具有能量密度和功率密度大、工作电压高、重量轻、体积小、循环寿命长、安全性好、绿色环保等优点,在便携式电器、电动工具、大型贮能、电动交通动力电源等方面具有广阔的应用前景。电芯能量密度的要求越来越高,在化学体系相近的情况下,提升单体电芯容量是一种有效的方式,单体电芯通过增加壳体尺寸达到提升容量的目的,由于乘用车高度有限,提升电芯壳体尺寸一般通过增加厚度或增加长度,但增加厚度会导致电芯散热性能变差,循环性能变差。因此通过增加电芯长度,是一种有效的方式。

但是发明人发现现有方案至少还存在以下缺陷:随着长度增加,制造工艺难度增加,而且在电芯串联时电压过高,导致电解液分解。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于:针对现有技术的不足,提供一种电池,采用电芯并联的结构,能够增加电芯长度,提升电芯容量,还避免电压过高导致电解液分解。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种电池,包括若干个电芯,至少一个所述电芯的两侧或一侧设置有多个极耳,相邻的所述电芯之间按相同极性的所述极耳互相连接,若干个所述电芯依次并联连接形成电芯组。

作为本实用新型所述的一种电池的一种改进,所述电芯组一端的所述极耳设置有绝缘结构。

作为本实用新型所述的一种电池的一种改进,位于所述电芯组一端的所述电芯的单侧设置所述极耳。

作为本实用新型所述的一种电池的一种改进,所述电芯组一端的所述极耳通过顶盖组装成总电极。

作为本实用新型所述的一种电池的一种改进,若干个所述电芯的两侧均设置所述极耳,每侧的所述极耳包括正极耳和负极耳。

作为本实用新型所述的一种电池的一种改进,所述电芯一侧的所述极耳的数量大于或等于所述电芯另一侧的所述极耳的数量。

作为本实用新型所述的一种电池的一种改进,相邻的所述极耳的极性相异。

作为本实用新型所述的一种电池的一种改进,所述电池还包括壳体,所述壳体的两侧设置有开口,所述电芯组容置于所述壳体。

相邻的所述电芯的所述极耳之间的固定连接方式包括焊接、铆接或磁性连接。

本实用新型的目的之二在于提供一种电池模组,包括上述的电池。

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