[实用新型]一种船运风叶支架有效

专利信息
申请号: 202021392412.1 申请日: 2020-07-15
公开(公告)号: CN213088153U 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 樊磊;许箕龙;付庆龙 申请(专利权)人: 大连集嘉模块化科技有限公司
主分类号: F03D13/20 分类号: F03D13/20;F03D13/40;F03D1/06
代理公司: 天津展誉专利代理有限公司 12221 代理人: 刘红春
地址: 116000 辽宁省大连市大连高新技术*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 船运 支架
【说明书】:

实用新型提供了一种船运风叶支架,涉及支架领域,包括架体以及两组可拆卸的增高架,本实用新型的架体与增高架可拆卸连接,因此在船体上铺设第一层的风叶时,利用吊装设备将架体移除,将第一层的风叶放置到位后,再将架体放置在增高架上,此时第一前立柱和第二前立柱的中心轴线重合,第一后立柱和第二后立柱的中心轴线重合,锁定架体与增高架,此时吊装设备可将第二层的风叶放置在架体上,从而实现了在船体上放置两层风叶,进而增大船只的运输效率。

技术领域

本实用新型涉及支架领域,尤其涉及一种船运风叶支架。

背景技术

叶片是风力发电机中最基础和最关键的部件,其良好的设计,可靠的质量和优越的性能是保证机组正常稳定运行的决定因素。现有大型风力发电机的叶片长度多达数十米,很多情况下由于风叶的尺寸限制,因此风叶常采用水运,但是现有水运风叶时,由于船体的空间限制,导致仅能够防止单层风叶,严重影响船运效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种船运风叶支架,该支架实现了在船体上放置两层风叶,进而极大增大船只的运输效率。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现:一种船运风叶支架,包括架体以及两组可拆卸的增高架,架体包括承载板、斜撑杆以及两组梯形的支撑腿组件,两组支撑腿组件分别与承载板的两侧固定连接,斜撑杆的两端分别与承载板和支撑腿组件固定连接,支撑腿组件包括第一前立柱、第一后立柱以及第一连杆,第一前立柱和第一后立柱的上端与承载板固定连接,第一连杆的两端分别与第一前立柱和第一后立柱固定连接,第一前立柱和第一后立柱组成敞口结构,增高架的上端与支撑腿组件的下端可拆卸连接,增高架是梯形结构,增高架包括第二前立柱、第二后立柱、上连杆以及下连杆,上连杆的两端分别与第二前立柱和第二后立柱的上部固定连接,下连杆的两端分别与第二前立柱和第二后立柱的下部固定连接,组装完成后,第一前立柱和第二前立柱的中心轴线重合,第一后立柱和第二后立柱的中心轴线重合。

本实用新型的架体与增高架可拆卸连接,因此在船体上铺设第一层的风叶时,利用吊装设备将架体移除,将第一层的风叶放置到位后,再将架体放置在增高架上,此时第一前立柱和第二前立柱的中心轴线重合,第一后立柱和第二后立柱的中心轴线重合,锁定架体与增高架,此时吊装设备可将第二层的风叶放置在架体上,从而实现了在船体上放置两层风叶,进而增大船只的运输效率。

根据上述技术方案,优选地,第一前立柱与第二前立柱的贴近侧以及第一后立柱和第二后立柱的贴近侧均开设有与锁紧螺栓相适配的定位螺孔,定位螺栓插入定位螺孔内,进而实现快速锁定架体与增高架。

根据上述技术方案,优选地,增高架、支撑腿组件以及斜撑杆是槽型钢板,槽型钢板的强度高。

根据上述技术方案,优选地,承载板包括前后对称的第一槽钢板、两组左右对称的第二槽钢板以及盖板,第一槽钢板和第二槽钢板依次首尾固定连接,盖板铺设在第一槽钢板和第二槽钢板上,此时承载板的整体强度大。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的架体与增高架可拆卸连接,因此在船体上铺设第一层的风叶时,利用吊装设备将架体移除,将第一层的风叶放置到位后,再将架体放置在增高架上,此时第一前立柱和第二前立柱的中心轴线重合,第一后立柱和第二后立柱的中心轴线重合,锁定架体与增高架,此时吊装设备可将第二层的风叶放置在架体上,从而实现了在船体上放置两层风叶,进而增大船只的运输效率。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的实施例的立体结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的实施例的爆炸结构示意图。

图3示出了根据本实用新型的实施例的俯视结构示意图。

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