[实用新型]一种全封闭减速电机

说明书

本实用新型公开了一种全封闭减速电机，涉及电机技术领域，本实用新型包括减速电机，所述减速电机包括减速电机本体，减速电机本体的外部设置有电机外罩，所述电机外罩包括电机外罩壳的内壁上设置有外罩隔热层，位于减速电机本体四周的外罩隔热层上设置有环形隔板，环形隔板与减速电机本体相接触，所述电机外罩壳远离风扇的一侧上设置有多个通孔，电机外罩壳的通孔与出风管相连接，且电机外罩壳通过出风管连接有冷却装置，本实用新型通过减速电机的转动轴动力带动风扇转动，对电机外罩内部的空气进行循环流动，减速电机产生的热能被空气流动带入散热压缩机进行处理，再通过冷却箱进行冷却并回流，保障电机的使用环境，增加电机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体是一种全封闭减速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。随着减速电机行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了减速电机，也有一批企业进入到了减速电机行业。

减速电机经常用于恶劣环境下使用，在电机外部处于高温状态且含有大量水蒸气的环境下时，减速电机容易进水或者受到其他侵蚀，这会降低或者是损害减速电机的性能，现需要一种减速电机拥有全封闭结构，且拥有自循环散热功能，来保障减速电机在恶劣工作环境下的功效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全封闭减速电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种全封闭减速电机，包括减速电机，所述减速电机包括减速电机本体，减速电机本体的一侧通过转动轴连接有风扇，减速电机本体的外部设置有电机外罩，且减速电机本体固定连接在电机外罩内部，所述电机外罩包括电机外罩壳的内壁上设置有外罩隔热层，位于减速电机本体四周的外罩隔热层上设置有环形隔板，环形隔板与减速电机本体相接触，所述电机外罩壳远离风扇的一侧上设置有多个通孔，电机外罩壳的通孔与出风管相连接，且电机外罩壳通过出风管连接有冷却装置。

进一步的，所述环形隔板上设置有多组通气孔。

进一步的，所述冷却装置包括散热压缩机，散热压缩机的外侧设置有散热翅片，散热压缩机远离出风管的一侧通过分隔阀连接有冷却箱，冷却箱的内壁上设置有冷却箱隔热层，且冷却箱远离散热压缩机的一端与进风管连接。

进一步的，所述出风管和进风管为管状结构，且出风管和进风管的内壁上设置有隔热层。

进一步的，所述进风管远离冷却装置的一端与电机外罩连接，进风管与电机外罩的连接位置位于风扇的左侧。

进一步的，所述冷却装置的底部通过支架固定连接在电机外罩上。

进一步的，所述减速电机本体上远离风扇的一端设置有输出端轴，输出端轴的一端贯穿电机外罩内壁。

进一步的，所述输出端轴贯穿电机外罩内壁的外侧装配连接有密封轴套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过减速电机的转动轴动力带动风扇转动，对电机外罩内部的空气进行循环流动，减速电机产生的热能被空气流动带入散热压缩机进行处理，再通过冷却箱进行冷却，进风管将冷却后的空气重新带入电机外罩内部，并在风扇的配合下对减速电机进行降温，密封轴套对输出端轴与电机外罩的连接口进行密封，保障电机的使用环境，增加电机使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中减速电机的结构示意图。

图3为本实用新型中冷却装置的结构示意图。