[实用新型]工艺撑运输工装

说明书

本实用新型涉及工艺撑运输工装，包括运输车骨架、底封板、侧封板、滑轨、纵隔板、横隔板、限位柱、弹性捆绳、推拉把手、挂钩、滚轮；运输车骨架的底盘由横梁和纵梁焊接而成，至少二分之一面积的底盘通过立柱、横梁、纵梁形成框架式结构，在框架式结构的周围安装有侧封板，底部安装底封板；滑轨为多组，每组滑轨设置在侧封板的内侧壁上，纵隔板设置在横向相对的两个滑轨之间，横隔板设置在纵向相对的两个滑轨之间；限位柱间隔设置在最外侧的纵梁上；弹性捆绳的两个端头固定在侧封板的底部；推拉把手安装在侧封板上，挂钩安装在最外侧的纵梁的两端。该运输工装能够对不同尺寸长度的工艺撑进行统一运输，运输方便、快捷、高效率。

技术领域

本实用新型涉及物流运输类辅助工装领域，具体涉及一种工艺撑运输工装。

背景技术

生产客车时，由于车身骨架庞大、焊接存在变形，这时需要借助辅助道具(工艺撑)进行优化来防止大面积变形。由于流水线作业，每个工位都需要工艺撑来防止变形，则单纯用手运输工艺撑既费时又费力，不切实际。

发明内容

鉴于上述技术问题和缺陷，本实用新型的目的在于提供一种工艺撑运输工装，该运输工装结构简单，使用方便，能够实现对不同尺寸长度的工艺撑进行分类存放，统一运输到指定作业工位，运输方便、快捷、高效率，大大减少运输时间。

为实现上述目的，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

工艺撑运输工装，包括运输车骨架、底封板、侧封板、滑轨、纵隔板、横隔板、限位柱、弹性捆绳、推拉把手、挂钩、滚轮；其中，所述运输车骨架的底盘由至少三根横梁和至少三根纵梁焊接而成，底盘的底部安装有滚轮，至少二分之一面积的底盘上安装有底封板，安装底封板的横梁或纵梁的两端设置有立柱，所述立柱的顶端通过横梁和纵梁连接，形成框架式结构，在框架式结构的周围安装有侧封板；所述滑轨为多组，每个滑轨上均加工有第一滑槽，每组滑轨对称设置在相对的两个侧封板的内侧壁上，滑轨的上下两端与纵梁或横梁固定连接，纵向的侧封板的内侧壁上间隔设置至少三组滑轨；所述纵隔板设置在横向相对的两个滑轨之间，在纵隔板的两侧与滑轨相对的位置加工有第二滑槽；所述横隔板设置在纵向相对的两个滑轨之间或纵向相对的第一滑槽与第二滑槽之间；所述限位柱至少三个，限位柱间隔设置在与框架式结构相对的最外侧的纵梁上；所述弹性捆绳的两个端头固定在与限位柱相邻的侧封板的底部，弹性捆绳存放在侧封板外侧璧的容纳槽内；所述推拉把手安装在侧封板上，所述挂钩安装在与框架式结构相对的最外侧的纵梁的两端。

作为本实用新型的优选，该运输工装还包括刻度尺，所述刻度尺沿着侧封板的纵向设置在侧封板的外侧壁上，刻度尺与横隔板相对的数字用红色大字标识。

作为本实用新型的优选，该运输工装还包括隔板收纳盒，所述隔板收纳盒安装在侧封板的外侧壁上，用于存放横隔板。

作为本实用新型的进一步优选，安装底封板的两个纵梁之间安装有加强梁，所述加强梁设置在两个横梁之间。

本实用新型的优点和有益效果：

(1)本实用新型提供的运输工装结构简单，载重能力较强，可承载80根以上工艺撑，使用此工装，可以不费时间力气将工艺撑运输到指定作业工位，运输方便、快捷、高效率，大大减少运输时间。

(2)本实用新型提供的运输工装存放运输工艺撑时可以根据工艺撑的尺寸长度来调整横隔板、纵隔板的位置，将不同尺寸长度的工艺撑放在相应部分位置，方便后续查找使用。

(3)本实用新型提供的运输工装对长尺寸的工艺撑同样可以运输，运输时通过弹性捆绳和限位柱便可进行固定，固定方式简单可靠，可以保证工艺撑运输时不掉落。

(4)本实用新型提供的运输工装不使用时可以侧立放置，节省存放空间。

附图说明

图1是本实用新型运输工装的结构示意图；