[实用新型]一种汽车用排气管成型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用排气管成型装置，包括底座，底座的顶部通过支撑架固定连接有液压成型设备，底座的顶部固定连接有步进电机，且步进电机输出轴的顶端固定连接有进料装置，进料装置包括进料箱，进料箱内表面的前侧和后侧之间从上到下分别转动连接有第一转动杆和第二转动杆，且第一转动杆和第二转动杆的外表面均固定连接有转动辊，进料箱的左右两侧均开设有进料槽，左本实用新型涉及汽车排气管加工技术领域。该汽车用排气管成型装置，通过伺服电机正反向转动带动排气管左右移动，利用步进电机带动进料箱翻转，使得原本被夹持的排气管伸入液压成型设备，无需卸料即可完成整个排气管的加工成型，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管加工技术领域，具体为一种汽车用排气管成型装置。

背景技术

排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，它安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

现有的汽车用排气管成型装置在进行排气管成型时，通常由夹持装置进行夹持，然后将排气管推入成型设备内进行排气管成型，由于被夹持的部分无法加工成型，需要后期卸料后重新上料，再次进行加工成型，较为繁琐，并且也降低了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用排气管成型装置，解决了的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车用排气管成型装置，包括底座，所述底座的顶部通过支撑架固定连接有液压成型设备，所述底座的顶部固定连接有步进电机，且步进电机输出轴的顶端固定连接有进料装置。

所述进料装置包括进料箱，所述进料箱内表面的前侧和后侧之间从上到下分别转动连接有第一转动杆和第二转动杆，且第一转动杆和第二转动杆的外表面均固定连接有转动辊，所述进料箱的左右两侧均开设有进料槽，且第一转动杆和第二转动杆的数量均设置为两个，左侧所述第二转动杆的前端贯穿进料箱并延伸至进料箱的外部，所述第二转动杆的外表面且位于进料箱的外部固定连接有第一皮带轮，且进料箱的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出轴的外表面固定连接有第二皮带轮，所述进料箱左右两侧的上下两侧均固定连接有连接板，上下两个所述连接板相对的一侧均固定连接有电动推杆，上下两个所述电动推杆输出轴相对的一端均固定连接有夹持板。

优选的，所述进料箱的前侧固定连接有控制面板，且底座的顶部通过支撑架卡接有弧形盛料板。

优选的，所述弧形盛料板的顶部开设有盛料槽，且盛料槽的数量设置为多个。

优选的，所述弧形盛料板后侧的左右两侧均固定连接有把手，且第一皮带轮与第二皮带轮之间通过皮带传动连接。

优选的，所述第二转动杆的外表面与进料箱的贯穿处转动连接，且夹持板的形状设置为弧形。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车用排气管成型装置。与现有技术相比具备以下有益效果：