[实用新型]一种载重平移设备有效
| 申请号: | 202021372669.0 | 申请日: | 2020-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN212529630U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
| 发明(设计)人: | 曹学辉;郭习文;高春洋 | 申请(专利权)人: | 国人机器人(天津)有限公司 |
| 主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16;B61C9/38 |
| 代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张强 |
| 地址: | 301800 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 载重 平移 设备 | ||
本实用新型是一种载重平移设备,包括:轨道,用于连接运输路径的起点和终点;车架,车架顶部与所运输板材的形状仿形设置;载重车轮,用于使车架沿轨道滑动,载重车轮与车架转动连接;驱动机构,用于驱动载重车轮转动;调速机构,用于调节驱动载重车轮的转动速度;遥控机构,用于对驱动机构进行远程控制。本实用新型采用地面平移的运输方式对建筑板材进行运输省去了天车的提升步骤,节约了能源,且避免了运输过程发生晃动以及坠落的情况,降低了安全隐患;此外,顶部与板材仿形设置的车架使板材受力均匀,避免了运输过程中板材受损。
技术领域
本实用新型涉及施工设备技术领域,尤其涉及一种载重平移设备。
背景技术
近年来随着自动化设备的普及,涉及建筑行业搬运工作也越来越多,如钢结构水泥板、水泥墙板等建筑板材。现有技术中一般采用天车设备对建筑板材进行搬运,需要将运输物体升起来移动,移动过程中运输物体易发生左右晃动且存在坠落风险,安全隐患较高;此外,天车运输多采用绳索或链条对板材进行捆扎,这种方式受力不均易对板材造成损伤。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种载重平移设备。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种载重平移设备,包括:
轨道,用于连接运输路径的起点和终点;
车架,车架顶部与所运输板材的形状仿形设置;
载重车轮,用于使车架沿轨道滑动,载重车轮与车架转动连接;
驱动机构,用于驱动载重车轮转动;
调速机构,用于调节驱动载重车轮的转动速度;
遥控机构,用于对驱动机构进行远程控制。
进一步的,轨道包括两根互相平行设置的滑轨。
进一步的,车架包括框架,框架内设有若干起加固作用的横梁,相邻横梁间设有若干起加固作用的纵梁。
进一步的,载重车轮包括前后两个轮组,每个轮组包括两个轮组单元,两个轮组单元分别与两条滑轨相连,每个轮组单元包括多个轨道轮,轨道轮与框架或纵梁转动连接。
进一步的,每个轮组单元的轨道轮数量为两个。
进一步的,驱动机构包括用于驱动一个轮组转动的电机。
进一步的,电机的数量为两个,两个电机分别驱动同一轮组的两个轮组单元转动,同一轮组单元的轨道轮通过链条传动机构相连,电机通过减速机与一个轨道轮相连。
进一步的,为驱动机构供电的电池及其电控板均位于车架中部。
进一步的,调速机构为无极电位器,无极电位器与电机的驱动器电连接。
进一步的,遥控机构包括无线信号接收器和无线信号发射器,无线信号接收器位于车架上且与电机的驱动器电连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用地面平移的运输方式对建筑板材进行运输省去了天车的提升步骤,节约了能源,且避免了运输过程发生晃动以及坠落的情况,降低了安全隐患;此外,顶部与板材仿形设置的车架使板材受力均匀,避免了运输过程中板材受损。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1-车架;11-框架;12-横梁;13-纵梁;2-载重车轮;21-轨道轮;22-链条传动机构;3-驱动机构;31-电机;32-减速机;4-电池;5-电控板;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
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