[实用新型]一种内循环空气泵有效
| 申请号: | 202021357342.6 | 申请日: | 2020-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN212337568U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 周全才;张文强;刘滔;周全武 | 申请(专利权)人: | 成都凯驰汽车底盘系统有限公司 |
| 主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B41/02;F04B39/16;F04B39/10;F04B39/00 |
| 代理公司: | 成都环泰专利代理事务所(特殊普通合伙) 51242 | 代理人: | 李斌;李辉 |
| 地址: | 610000 四川省成都市经济技术开*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 循环 气泵 | ||
本实用新型公开了一种内循环空气泵,包括进气口和出气口,还包括增压仓所述增压仓与所述出气口连通;所述进气口上连通有储气罐总成,所述储气罐总成和所述出气口均与空气弹簧连通;存储在储气罐总成内的气体,通过进气口进入增压仓,增压仓将气体加压后从出气口输送至空气弹簧中,空气弹簧与储气罐总成连通,通过电磁阀的控制,可以实现,该系统中的气体在封闭环境中循环,从而避免了从外部吸收空气产生的一些问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车悬挂系统空气泵领域,特别是涉及一种内循环空气泵。
背景技术
空气泵主要用于车辆的空气悬挂系统中,外循环空气泵主要用于商用车,从大气中充气,因大气中含有盐雾,水分,灰尘等,容易造成系统故障。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种内循环空气泵,具有不易损坏的优点。
本实用新型的技术方案是:
一种内循环空气泵,包括进气口和出气口,还包括电磁阀、增压仓、进气仓,所述增压仓与所述出气口连通;所述进气口上连通有储气罐总成,所述储气罐总成和所述出气口均与空气弹簧连通;所述进气口与所述进气仓连通,所述进气仓和所述增压仓之间设有单向阀,所述进气仓内设有凸轮和一端铰接在所述凸轮上的活塞杆,所述活塞杆另一端设于所述增压仓内,所述凸轮由驱动电机驱动;所述储气罐总成、出气口、进气口和空气弹簧分别与所述电磁阀通过管道连通
上述技术方案的工作原理如下:
存储在储气罐总成内的气体,通过进气口进入增压仓,增压仓将气体加压后从出气口输送至空气弹簧中,空气弹簧与储气罐总成连通,通过电磁阀的控制,可以实现该系统中的气体在封闭环境中循环,从而避免了从外部吸收空气产生的一些问题(如大气中含有盐雾、水分、灰尘等对空气泵造成损坏)。
在进一步的技术方案中,所述活塞杆上设有连通进气仓和所述增压仓的气流通道,所述单向阀为设于所述气流通道靠近所述增压仓一端端部的弹片。
在进一步的技术方案中,所述增压仓与所述出气口之间还设有干燥筒,所述干燥筒和所述出气口之间还设有限压阀。
在进一步的技术方案中,所述干燥筒和所述增压仓之间设有单通阀。
在进一步的技术方案中,所述电磁阀和所述进气口之间设有三通单向阀,所述三通单向阀的两个端口分别连接所述电磁阀和所述进气口,另一个端口上设有滤清器并与大气连通。
在进一步的技术方案中,所述电磁阀上连接有四个空气弹簧。
本实用新型的有益效果是:
1、存储在储气罐总成内的气体,通过进气口进入增压仓,增压仓将气体加压后从出气口输送至空气弹簧中,空气弹簧与储气罐总成连通,通过电磁阀的控制,可以实现该系统中的气体在封闭环境中循环,从而避免了从外部吸收空气产生的一些问题(如大气中含有盐雾、水分、灰尘等对空气泵造成损坏);
2、通过单向阀将增压仓和进气仓分开,使气流方向仅为进气仓至增压仓;
3、利用活塞杆使增压仓的气体压强变大,利用驱动电机驱动和凸轮活塞杆,使空气泵整体的尺寸处于相对较小的状态;
4、利用气体压差和弹片的弹性形成单向阀,无需电动控制;
5、利用电磁阀和ECU(空气悬挂系统控制器)的控制,可以实现空气悬挂和该内循环空气泵之间的自由控制;
6、利用三通单向阀的一个端口和大气连通,在该内循环空气泵内气压不足时,可利用大气向该系统内补充气体。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述一种内循环空气泵的结构示意图;
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