[实用新型]一种现浇桥施工模板连接装置

说明书

本实用新型公开了一种现浇桥施工模板连接装置，包括装配台，所述装配台一侧内壁通过螺丝固定有连接座，连接座顶部内壁通过螺丝固定有电机，电机的输出端转动连接有齿轮，齿轮外壁啮合有四个圆周分布的齿条，四个齿条的外侧壁均滑动连接于连接座的四个内壁，且四个齿条一端均设置有内撑板，装配台的四个外壁分别通过调节座安装有四个支架。本实用新型通过设置齿轮、齿条等结构，能够便于将网格式的模板套于四个内撑板外侧，进而通过电机和齿轮带动四个齿条移动，使得内撑板对网格式模板进行从内至外的夹紧，相比于外侧夹紧，本方式使得模板不易倾斜形变，且还有辅助夹板在外侧起到辅助夹紧的效果，进一步提升固定的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及现浇桥施工模板装配技术领域，尤其涉及一种现浇桥施工模板连接装置。

背景技术

在现浇桥施工过程中，浇筑前需要进行模板安装的固定，基于桥梁施工的实际情况往往采用不同类型的模板和不同规格的尺寸，为了进行性可靠的装配连接，其装配步骤是往往先对模板进行固定后再进行安装连接，而由于尺寸的差异性，采用单一定位装置往往定位效果较差，而采用多种装置又导致操作繁琐，影响效率；此外，多数模板往往采用网格式，仅靠简单的夹持不仅该固定效果较差，且力度难以把控，导致局部受力过大，甚至能够对模板结构造成一定的损坏。

经检索，中国专利申请号为CN201720733413.X的专利，公开了一种双块式无砟轨道桥梁底座横向模板定位装置，包括楔铁(1)、连接杆(2)、调高螺栓(3)、定位卡具(4)与定位螺栓(5)；所述的定位卡具(4)包括U型架(41)、两块定位板(42)、螺纹套筒(43)与调节螺母(44)；两块定位板(42)焊接于U型架(41)内侧下方，限定两块横向模板(6)的间距，定位螺栓(5)设于U型架(41)两侧板，两侧向内夹紧横向模板(6)；所述的螺纹套筒(43)垂直贯穿焊接于U型架(41)中心，调高螺栓(3)从上方旋入螺纹套筒(43)下端连接连接杆(2)，连接杆(2)下端连接楔铁(1)；调高螺栓(3)通过调节螺母(44)与螺纹套筒(43)锁紧；所述的楔铁(1)的两斜面与两块横向模板(6)的定位点接触并支撑横向模板(6)。上述专利中的定位装置存在以下不足：虽能够对模板进行定位，但定位效果单一，仅靠简单的夹持不仅该固定效果较差，且力度难以把控，导致局部受力过大，甚至能够对模板结构造成一定的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种现浇桥施工模板连接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种现浇桥施工模板连接装置，包括装配台，所述装配台一侧内壁通过螺丝固定有连接座，连接座顶部内壁通过螺丝固定有电机，电机的输出端转动连接有齿轮，齿轮外壁啮合有四个圆周分布的齿条，四个齿条的外侧壁均滑动连接于连接座的四个内壁，且四个齿条一端均设置有内撑板，装配台的四个外壁分别通过调节座安装有四个支架，四个支架上均通过螺丝固定有夹板座，四个夹板座一侧外壁分别焊接有四组辅助夹持弹簧，四组辅助夹持弹簧一端均焊接有辅助夹板，辅助夹板与内撑板位置对应；装配台下方还设置有用于顶出模板的顶升机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述装配台的四角外壁均滑动连接有四个连接杆，四个连接杆一侧外壁与装配台四角外壁焊接有四个定位弹簧，连接杆顶端转动连接有定位板，定位板一端开有装配孔。

作为本实用新型再进一步的方案：两个相对齿条一端设置有两个角度调节件，且四个内撑板均通过轴安装于四个齿条的两端内壁，且其中两个内撑板与角度调节件联动，两个齿条一端顶部外壁设有角度刻度线。

作为本实用新型再进一步的方案：另两个相对所述齿条一端通过螺纹连接有两个用于调节两个相对内撑板伸出量的长度调节旋钮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶升机构包括顶升座和顶升柱，所述装配台通过支腿固定有底座，顶升座滑动于装配台的支腿上，顶升柱均匀分布于顶升座顶部外壁，且顶升柱滑动连接于装配台顶部内壁，顶升座底部外壁通过螺丝固定有安装头，安装头侧壁滑动连接于底座内壁。