[实用新型]一种动车组用电缆敷设装置

说明书

一种动车组用电缆敷设装置，其特征在于：由若干管架构成敷设支架，线缆与管架连接固定，敷设支架上安装有移动轮，用于带动敷设支架在车体型腔内移动，避免拖拽线缆。本实用新型通过设计移动式敷设支架，使得线缆固定在敷设支架上，移动敷设支架的同时实现对线缆的移动，不需要在电缆表面涂抹润滑脂，实现机械化拖拽，可以减少施工人数，一个人代替了原来多人的工作，省时省力，提高工作效率，不损伤线缆，提高线缆使用寿命，提高车辆安全性。操作简单、方便、灵活，易维护。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆线缆敷设装置，尤其是涉及一种动车组上电缆的穿线装置。

背景技术

动车组动力线缆主要敷设在铝合金车体型腔内，在线缆表面涂抹润滑脂，人力拖拽线缆。由于车体型腔内部空间狭小，动力电缆敷设过程中需要多人配合不断拖拽线缆，不仅费时费力，工作效率低下，而且线缆在拖拽过程中不断与车体型腔之间摩擦，对线缆造成不同程度的损伤，降低线缆的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是动车组上动力线缆敷设过程中拖拽费时费力，并且损伤线缆，减少施工人数，缩短施工时间，降低线缆损伤风险。

为实现上述发明目的，本实用新型提供一种动车组用电缆敷设装置，其特征在于：由若干管架构成敷设支架，线缆与管架连接固定，敷设支架上安装有移动轮，用于带动敷设支架在车体型腔内移动，避免拖拽线缆。

所述的管架由三根管梁构成三角形结构，三根管梁之间通过接头连接，移动轮安装在管架的管梁上，组装方便、灵活，更换维修也方便。

所述的敷设支架与车体型腔内部形状一致，由若干三角形结构的管架平行排列且顶点相连而成，该结构增加整个装置平稳性，提高强度和刚度。

本实用新型通过设计移动式敷设支架，使得线缆固定在敷设支架上，移动敷设支架的同时实现对线缆的移动，不需要在电缆表面涂抹润滑脂，实现机械化拖拽，可以减少施工人数，一个人代替了原来多人的工作，省时省力，提高工作效率，不损伤线缆，提高线缆使用寿命，提高车辆安全性。操作简单、方便、灵活，易维护。

附图说明

图1是本实用新型移动轮安装在管梁上的结构示意图；

图2是本实用新型中三角形管架的结构示意图；

图3是本实用新型中敷设支架的结构示意图。

具体实施方式

参照图1-图3，本实用新型具体实施方式包括四个管架1、移动轮2、连接管3，所述的管架由三根管梁101通过接头102依次连接构成三角形结构，组装方便、灵活，更换维修也方便。四个三角形结构的管架平行排列且顶点通过连接管3连接敷设支架，增加整个装置平稳性，提高强度和刚度。敷设支架与车体型腔内部形状一致，所述的移动轮2安装在中间两个管架的三个管梁101上，线缆4与管架的管梁101连接固定。

通过移动轮2的移动，带动敷设支架在车体型腔内移动，从而带动线缆在车体型腔内实现移动，避免拖拽线缆摩擦损伤，省时省力，提高工作效率，不损伤线缆，提高线缆使用寿命，提高车辆安全性。操作简单、方便、灵活，易维护。