[实用新型]一种防止梯车倾倒的滑动卡轨装置有效
申请号: | 202021343588.8 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN213168092U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 黄奎荣;施亚辉;刘宝东;黄硕;张强;蔡风雷;徐红坡;邵鑫涛;周邵启 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | B61H7/06 | 分类号: | B61H7/06 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 卫煜睿 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 倾倒 滑动 装置 | ||
本实用新型公开一种防止梯车倾倒的滑动卡轨装置,包括固定支座,固定支座固定在用于梯车底架的纵梁上,固定支座包括与纵梁连接的连接座和位于连接座的底部的滑槽,在滑槽空腔中水平设有滑动支架,滑动支架的另一端安装有限位滚轮,滑动支架包括滑动架和用于固定安装限位滚轮的滚轮支座,通过调整固定支座的高度使滑动支架处于合适位置,通过调整滑动支架在固定支座滑槽空腔中的位置,使得限位滚轮抵住铁轨,且滑动支架的滚轮支座下支撑板位于铁轨上部下斜面的下方,实现卡紧轨道,防止梯车倾倒,同时限位滚轮的可转动性使得限位滚轮在卡紧铁轨时也不影响梯车在轨道上的移动。
技术领域
本实用新型涉及接触网高空作业梯车技术领域,具体的说是一种防止梯车倾倒的滑动卡轨装置。
背景技术
在有轨电车电气化领域,为实现接触网高空施工和检修,普遍采用梯车作为轨道高空作业,但因其为方便转移转运,设计质量都比较轻,且结构简便,稳定性都有所不足;导致现场施工时在大曲度的轨道线路上梯车容易倾倒,需要在梯车四角配备扶梯车人员,造成人力极大的浪费,且具有较大的安全隐患。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种防止梯车倾倒的滑动卡轨装置,克服梯车在大曲度轨道线路上倾翻倾向,有效防止梯车倾倒。
本实用新型通过以下技术方案来实现:
一种防止梯车倾倒的滑动卡轨装置,包括固定支座,所述固定支座固定在用于轨道上的梯车底架的纵梁上,所述固定支座包括与纵梁连接的连接座和滑槽,所述滑槽位于连接座的底部;
在滑槽空腔中水平设置有滑动支架,所述滑动支架的另一端安装有限位滚轮,所述滑动支架包括滑动架和用于固定安装限位滚轮的滚轮支座,通过调整滑动架在滑槽的位置来调整限位滚轮的位置,当限位滚轮抵住轨道铁轨上部内侧面时,用螺栓将滑动架在滑槽中的位置固定;
所述滚轮支座包括上支撑板以及下支撑板,所述限位滚轮水平位于上支撑板以及下支撑板之间,且限位滚轮外沿位于滚轮支座外部,所述下支撑板的长度大于上支撑板的长度,使得限位滚轮抵住轨道铁轨上部内侧面时,下支撑板处于铁轨上部下斜面的下方,从而锁紧铁轨。
进一步的,所述连接座与梯车底架的连接孔为U形孔,可以上下调整固定支座的位置,通过螺栓连接固定。
进一步的,所述滑动架与滑槽连接孔为U形孔,使得滑动架在滑槽空腔中可以滑动调整位置,通过螺栓固定。
进一步的,所述限位滚轮由螺栓固定在滚轮支座上。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型通过调整固定支座的高度使滑动支架处于合适位置,通过调整滑动支架在固定支座滑槽空腔中的位置,使得限位滚轮抵住铁轨,且滑动支架的滚轮支座下支撑板位于铁轨上部下斜面的下方,实现卡紧轨道,防止梯车倾倒,同时限位滚轮的可转动性使得限位滚轮在卡紧铁轨时也不影响梯车在轨道上的移动。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的侧视图;
图3是本实用新型的俯视图;
图4是本实用新型的固定支座的俯视图;
图5是本实用新型的滑动支架的结构示意图;
附图标记:1、固定支座,101、连接座,102、滑槽,2、滑动支架,201、滑动架,202、滚轮支座,3、限位滚轮。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁建电气化局集团第一工程有限公司,未经中铁建电气化局集团第一工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021343588.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种G形臂X光机的定位机构
- 下一篇:一种防止梯车倾倒的转轮卡轨装置