[实用新型]一种液压锁紧的岸电连接器有效
| 申请号: | 202021343523.3 | 申请日: | 2020-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN212571551U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 陈爱国;曹雪玲;常卓;苏泽彬;林洪山;刘洋;唐伟炜;端木玉;刘金辉;黄鸿霓 | 申请(专利权)人: | 广州航海学院 |
| 主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
| 地址: | 510725 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 连接器 | ||
本实用新型提供了一种液压锁紧的岸电连接器,涉及电连接器领域。液压锁紧的岸电连接器包括连接器主体和锁紧结构,连接器主体为空心筒状结构,连接器主体中设有供电缆安装的电缆插接通道,锁紧结构径向可调设置在连接器主体的内壁上,且锁紧结构具有悬伸至电缆插接通道中的电缆锁紧部;连接器主体的内部还设置有液压流道,液压流道中轴向移动安装有滑动件,滑动件与锁紧结构滑动摩擦配合,滑动件和锁紧结构的配合面为挤压斜面。利用液压油驱动滑动件在连接器主体的内部沿轴向方向移动;滑动件与锁紧结构滑动摩擦配合,将滑动件的轴向运动转换为锁紧结构的径向变化,对电缆起到径向锁紧作用,使电缆可靠地约束在连接器主体中,紧固效果更好。
技术领域
本实用新型涉及电连接器技术领域,特别是涉及一种液压锁紧的岸电连接器。
背景技术
以前船舶停靠港口时,船舶发电机持续工作燃烧油料,在港口停泊期间会排出大量废气,容易造成空气和噪声污染。
随后发展出了岸电技术,岸电技术是指由岸基电源替代船舶发电机进行供电,岸电连接器是保证船舶和岸基电源可靠连接的关键部件。如授权公告号为CN205070385U、授权公告日为2016.03.02的中国实用新型专利公开了一种快速锁紧、一体式双O型密封圈结构的电缆引入装置,其包括前端本体组件、压紧环、密封件、压紧螺帽,密封件设置于前端本体组件的内部,压紧环设置于密封件的上方,压紧环的下部预固定于前端本体组件后端的缩孔内;密封件外表面设置有双凹槽,且与双凹槽对应的内表面上设有双凸筋;压紧螺帽为倒U型;当锁紧时,旋转压紧螺帽,同时压紧螺帽与压紧环顶部接触,并压缩密封件,密封件受压后导致双凹槽压缩变形,使双凸筋抱紧电缆,可避免电缆松动、密封失效等问题。
使用现有技术中的电缆引入装置时,利用压紧螺帽对压紧环的顶压作用,使密封件压缩变形进而抱紧电缆。但是,现有电缆引入装置(相当于本方案中的“岸电连接器”)中密封件的双凸筋对电缆的紧固效果有限,不能满足岸电连接对可靠性和防松落的要求。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种液压锁紧的岸电连接器,以解决现有岸电连接器中密封件的双凸筋对电缆的紧固效果有限,不能满足岸电连接对可靠性和防松落的要求的问题。
本实用新型的液压锁紧的岸电连接器的技术方案为:
液压锁紧的岸电连接器包括连接器主体和锁紧结构,所述连接器主体为空心筒状结构,所述连接器主体中设有供电缆安装的电缆插接通道,所述锁紧结构径向可调设置在所述连接器主体的内壁上,且所述锁紧结构具有悬伸至所述电缆插接通道中的电缆锁紧部;
所述连接器主体的内部还设置有液压流道,所述液压流道中轴向移动安装有滑动件,所述滑动件与所述锁紧结构滑动摩擦配合,所述滑动件和所述锁紧结构的配合面为挤压斜面。
有益效果:使用时,先将电缆插装在连接器主体的电缆插接通道中,调整电缆和连接器主体的相对位置,然后向液压流道中泵入液压油,利用液压油驱动滑动件在连接器主体的内部沿轴向方向移动;滑动件的挤压斜面与锁紧结构的挤压斜面之间滑动摩擦配合,从而将滑动件的轴向运动转换为锁紧结构的径向变化,锁紧结构的电缆锁紧部凸出于连接器主体的内壁,并通过锁紧结构的电缆锁紧部对其中的电缆起到径向锁紧作用,使电缆可靠地约束在连接器主体中,进而利用连接器主体连接至岸基充电桩上,采用液压锁紧对电缆的紧固效果更好,满足了岸电连接的可靠性和防松落要求。
进一步的,所述液压流道包括第一液压流道和第二液压流道,所述第一液压流道与第二液压流道之间还连通设置有滑动腔体,所述滑动件与所述滑动腔体的内壁滑动密封配合。
进一步的,所述滑动件为截面轮廓呈“Z”字形的“Z”字形滑块,所述“Z”字形滑块包括上平行段、下平行段和中间段,所述“Z”字形滑块的上平行段与所述第一液压流道对应,所述“Z”字形滑块的下平行段与所述第二液压流道对应。
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