[实用新型]一种钢板定长切断装置的刹车结构

说明书

本实用新型公开了一种钢板定长切断装置的刹车结构，包括：永磁减速块，永磁减速块连接在架体上，永磁减速块与底板表面留有间隙，底板材质为金属。以解决现有技术中用于产生摩擦力的刹车片会由于摩擦力损耗得很快，需要经常更换刹车，导致使用成本较高，并且维护麻烦的问题。

技术领域

本实用新型涉及钢板定长切断装置技术领域，尤其涉及一种钢板定长切断装置的刹车结构。

背景技术

在电杆生产中，需要大批量制作长度一定的钢板，实现钢板的定长切断，现有技术对钢板定长切断采用手工测量，然后使用剪板机剪切的方式实现钢板的定长切断。现有技术在大批量制作长度一定的钢板时存在效率低下和长度公差大的问题，效率低下的原因在于手动测量钢板尺寸速度较慢，并且测量动作和剪切动作时间间隔较长，长度公差大的原因在于人手测量随机误差大。现急需一种在大批量制作长度一定的钢板时效率高和长度公差小的钢板定长切断装置。

为了解决上述技术问题，申请人研制了一种钢板定长切断装置，在实际使用中，申请人发现如果使用普通的摩擦减速方法控制钢卷固定器的转速，用于产生摩擦力的刹车片会由于摩擦力损耗得很快，需要经常更换刹车，导致使用成本较高，并且维护麻烦。

发明内容

为了解决以上现有技术的缺点和不足之处，本实用新型的目的是提供一种钢板定长切断装置的刹车结构。

本实用新型的技术方案是：一种钢板定长切断装置的刹车结构，包括：

永磁减速块，永磁减速块连接在架体上，永磁减速块与底板表面留有间隙，底板材质为金属。

进一步地，还包括：

控制器；

杠杆机构，所述杠杆机构包括杠杆本体和支点，支点固定连接在架体上，杠杆本体中段转动连接在支点上，永磁减速块固定连接在杠杆本体其中一个端部；

电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与控制器电连接，电动伸缩杆一端固定连接在架体上，电动伸缩杆的另一端连接在与永磁减速块相对的杠杆本体端部，电动伸缩杆长度变化使得永磁减速块与滚轮表面的距离改变；

转速传感器，所述转速传感器设置在电机上，转速传感器与控制器电连接。

进一步地，还包括：

橡胶垫，所述橡胶垫固定连接在永磁减速块靠近滚轮的一面。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，

1）本实用新型在使用时，金属的底板相对于永磁减速块运动，根据楞次定律底板将受到一个阻碍底板运动的力，使得电机作用到底板上的力矩和阻碍底板运动的力距平衡，从而起到控制底板转速的作用，避免钢卷转速过快使钢板冲击游板的力过大，撞坏游板或使游板产生位移，使用过程中永磁减速块不与底板接触，永磁减速块与底板间的不会由于摩擦而消耗永磁固定块，因此无需更换永磁固定块，使用成本更低，维护更加简单；

2）本实用新型通过按钮向控制器发送动作信号，控制器接收到动作信号后控制电机转动，转速传感器测量电机转速，如果电机转速过大控制器控制电动伸缩杆伸长使得永磁减速块与底板距离减小，使永磁体在底板处的磁场强度更大，从而提供一个阻碍底板运动的更强的力，使底板转速降低；

3）本实用新型通过橡胶垫，使得当永磁减速块提供的阻力不够时，还可通过橡胶垫的摩擦力对底板减速，进一步提供更加强大的阻力阻止底板转动，使底板能够快速减速。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为图2中 A处的局部视图；

图4为图2中B处的局部视图；

图5为图2中C处的局部视图；