[实用新型]一种汽车模具制造用热处理上料装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具制造用热处理上料装置，包括支架，所述支架的顶端活动连接有侧挡杆，所述侧挡杆的底端活动连接有第二连接杆。本实用新型通过设置第二连接杆、侧挡杆和侧挡滚轮，当需模具在通过整个上料装置时，通过设置在第二连接杆内部的多个侧挡滚轮，模具在经过上料装置时，模具的两侧触碰在侧挡滚轮的外部，此时侧挡滚轮会跟随着模具移动的方向进行转动，使模具在上料装置上安全的输送，且输送的过程中由于有侧挡滚轮的配合，使整个输送过程更加顺畅，通过设置的侧挡杆将模具固定于上料装置之上，使模具在输送过程中不会向两边倾斜，从而达到输送过程顺畅不会掉落的效果。

技术领域

本实用新型属于汽车模具技术领域，具体涉及一种汽车模具制造用热处理上料装置。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具材料的热处理对模具的寿命有着决定性的影响，汽车模具在热处理输送过程中会因一直在移动而导致倾斜掉落，且想将整个设备移动的话非常不便，然而市面上各种的一种汽车模具制造用热处理上料装置仍存在各种各样的问题。

如授权公告号为CN111056237A所公开的上料装置，其虽然实现了现有技术中的上料装置因物料之间的粘接而造成不便取料的问题，但是并未解决现有一种汽车模具制造用热处理上料装置在上料过程中掉落和设备移动不便的问题，为了解决这些存在的问题，为此我们提出一种汽车模具制造用热处理上料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具制造用热处理上料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具制造用热处理上料装置，包括支架，所述支架的顶端活动连接有侧挡杆，所述侧挡杆的底端活动连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离侧挡杆的一侧活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的内部套设有若干个轴承，若干个所述轴承的内部均活动连接有中心轴，若干个所述中心轴的外部均套设有驱动轮，若干个所述驱动轮一侧均活动连接有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧活动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外部啮合有第一齿带。

优选的，所述第二连接杆的内部套设有若干个侧挡滚轮。

优选的，所述第一齿带远离第二齿轮的一侧啮合有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设置有电机。

优选的，若干个所述第三齿轮通过第二齿带啮合。

优选的，若干个所述驱动轮的之间均设置有辅助轮。

优选的，所述支架的底端活动连接有万向轮。

优选的，所述支架使用不锈钢材质，且外部光滑。

优选的，所述轴承的两侧均设置有防尘罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置第二连接杆、侧挡杆和侧挡滚轮，当需模具在通过整个上料装置时，通过设置在第二连接杆内部的多个侧挡滚轮，模具在经过上料装置时，模具的两侧触碰在侧挡滚轮的外部，此时侧挡滚轮会跟随着模具移动的方向进行转动，使模具在上料装置上安全的输送，且输送的过程中由于有侧挡滚轮的配合，使整个输送过程更加顺畅，通过设置的侧挡杆将模具固定于上料装置之上，使模具在输送过程中不会向两边倾斜，从而达到输送过程顺畅不会掉落的效果。