[实用新型]一种应用于汽车前照灯的多透镜照明系统

说明书

本实用新型涉及汽车照明领域，提供一种应用于汽车前照灯的多透镜照明系统，包括反光杯；光源；多透镜装置，包括第一正透镜、负透镜、第二正透镜，所述第一正透镜、负透镜、第二正透镜沿发光方向依次设置，所述负透镜为高色散玻璃透镜，所述第二正透镜为低色散玻璃透镜；截止片，可在光路中移入移出，实现切换远光和近光照明。本实用新型将高色散的负透镜、低色散的第一正透镜、低色散的第二正透镜、镜筒、光源、反光杯、截止片结合起来，实现近光和远光照明，有效地解决了现有技术方案中光斑的边缘色彩明显造成安全隐患的问题，大大地提高了汽车行驶的安全性。同时，所述镜筒为结构相同的两部分，节省了生产成本并实现了组装工艺的简单化。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，更具体地，涉及一种应用于汽车前照灯的多透镜照明系统。

背景技术

汽车前照灯是汽车照明领域中最重要的一种，前照灯的设计影响着一款汽车的市场定位。前照灯的性能优异与否，影响着夜间行车或能见度低的恶劣天气条件的安全驾驶，高品质的前照灯可有效的提高驾驶安全和降低事故率。

前照灯又分为近光灯、远光灯和辅助远光等。近光灯主要为满足在城区道路或低速行驶时使用，其明显的亮暗的照明截止线，在实现路面照明效果的同时避免在会车或遇到前方有行人时大大减小对方的眩光效应，保证车外其他人员的良好视觉效果，以减少交通安全事故。而远光灯则为郊外或高速路行驶时使用，以达到远距离照明效果，同时可对位于道路上方的指示牌进行照明补光，保持驾驶员的良好视线，利于提前预判前方的路况。而辅助远光则是在较高速度行驶时，以达到更远距离，更强的照明效果。

现有技术中，汽车前照灯投射出来的光斑边缘具有蓝紫色或黄色这样明显的颜色，使得前照灯近光照明效果不自然，光斑边缘具有不同于光斑整体且色彩较明显的颜色，这种光斑颜色不均匀的现象会吸引驾驶员不自觉地凝视或注意力过度集中于该光斑的边缘上，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术汽车前照灯投射出来的光斑颜色不均匀而造成安全隐患的问题，提供一种应用于汽车前照灯的多透镜照明系统，用于达到使光斑颜色均匀，提高汽车安全性的效果。

本实用新型采取的技术方案是，一种应用于汽车前照灯的多透镜照明系统，包括反光杯，具有焦点；光源，设置于所述反光杯的焦点上；多透镜装置，包括第一正透镜、负透镜、第二正透镜，所述第一正透镜、负透镜、第二正透镜沿发光方向依次设置，所述负透镜为高色散玻璃透镜，所述第二正透镜为低色散正透镜，以使光斑颜色均匀；所述负透镜的出光面紧贴于所述第二正透镜的入光面，或与所述第二正透镜的入光面具有一定距离；所述第一正透镜与所述负透镜之间设有一定距离；截止片，设置于反光杯和多透镜装置之间，并可移入或移出光路，实现近光或远光照明；所述光源发射出的光线投射到反光杯上，经反光杯反射后，依次经由所述第一正透镜、负透镜、第二正透镜出射。

正透镜，是中间厚、周边薄的一种透镜。它具有会聚光的能力，又叫做汇聚透镜。负透镜亦称为负球透镜，镜片的中间薄，边缘厚，呈凹形，所以又叫凹透镜。

阿贝系数，又叫v_d值，是描述一个光学介质的折射率和色散能力比值的常数，阿贝系数越大表示该人质对不同波长的光的折射率越近似接近。它的数学表达式为v_d＝(n_d-1)/(n_f-n_c)，n_f表示在λ＝486nm时的f光折射率，n_c表示在λ＝656nm时的c光折射率，n_d表示在λ＝588nm时的d光折射率。其中，f光为青光；c光为红光；d光为黄光。