[实用新型]一种重载连续管倒管器

说明书

本实用新型涉及一种重载连续管倒管器，属于石油机械技术领域。技术方案是：固定支架（101）和移动支架（102）的顶部分别设有驱动端轴承座总成（4）和从动端轴承座总成（8），可伸缩式排管臂架总成（5）包含固定在底座总成（1）上的两根外套管（505）和连接在外套管（505）上的内套管（504），两根内套管（504）之间设有双向丝杠（501），排管装置（7）中的基体（701）套在双向丝杠上，导向器总成（6）中的上壳体（601）和下壳体（606）上分别设有导向器滚轮（604），导向器杆（607）套在基体（701）内。本实用新型的有益效果是：结构布局合理、传动效率更高，承载能力更强，对运输滚筒的适应性更好。

技术领域

本实用新型涉及一种重载连续管倒管器，属于石油机械技术领域。

背景技术

连续管作业机是一种广泛应用于钻修井、测井和酸化压裂等油气增产作业的石油装备。作为连续管作业机的辅助设备，倒管器是一种能够在运输滚筒和作业机工作滚筒（以下简称工作滚筒）之间实现连续管双向倒管的专用设备。倒管器利用连续管作业机上的液压动力源，通过液压马达带动直角减速机和链传动驱动运输滚筒旋转。倒管器通过两端的支撑轴支撑运输滚筒，通过液压油缸调整两支撑轴间的轴向距离，以装入不同外宽的运输滚筒，装入后适当收回液压油缸从而将运输滚筒夹紧。随着连续管作业技术在我国的大力发展，连续管规格及缠绕连续管的运输滚筒外径、宽度和结构形式越来越多，中心孔及拨销孔的尺寸也不一样，这对倒管器的适应性提出了更高的要求。

现阶段国内各大油田及油服公司使用的倒管器具有以下特点：1) 减速机输出轴朝向运输滚筒，链传动布置在支架内侧，即传动装置和运输滚筒之间的距离较近。对于外形保持性较差的运输滚筒（如木质滚筒），可能因其久置受潮产生较大变形而与传动装置干涉，导致设备无法正常倒管；2) 两端支撑轴均焊接在底座支架上，且运输滚筒拨杆空套在驱动端支撑轴上。因此，运输滚筒与两支撑轴以及拨杆与驱动端支撑轴之间的摩擦功率损失较大，传动效率低下；3) 为适应较大宽度范围的运输滚筒，调整油缸的行程较大，受力条件较差，且油缸制造成本较高；4) 为适应较大外径的运输滚筒，排管臂高度一般按照适应最大外径的运输滚筒设计，这就使得倒管器运输较为困难，甚至有时必须将排管臂拆除后才能满足运输法规要求，且对较小外径的运输滚筒适应性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重载连续管倒管器，结构布局合理、传动效率更高，承载能力更强，对运输滚筒的适应性更好，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种重载连续管倒管器，包含底座总成、减速机总成、链传动总成、驱动端轴承座总成、可伸缩式排管臂架总成、导向器总成、排管装置、从动端轴承座总成和调整油缸，所述底座总成包括相对布置的固定支架和移动支架，所述固定支架的底部设有两个平行圆柱导轨和一个中间燕尾型滑道；所述移动支架共有三个支腿，外侧的两个支腿底部带有两个平行圆管，两个平行圆管分别套装在固定支架的两个平行圆柱导轨上，中间支腿底部带有滑动板，滑动板嵌在燕尾型滑道内，移动支架可沿两圆柱导轨和燕尾型滑道左右移动；调整油缸一端安装在固定支架上，调整油缸另一端固定在移动支架上；

所述底座总成中的固定支架和移动支架的顶部分别设有驱动端轴承座总成和从动端轴承座总成，驱动端轴承座总成和从动端轴承座总成内均包含两个重载轴承，驱动端轴承座总成和从动端轴承座总成内的两个重载轴承分别安装在驱动端支撑轴和从动端支撑轴上，驱动端支撑轴和从动端支撑轴相对布置；

减速机总成固定在固定支架的外侧，减速机总成与驱动端支撑轴通过链传动总成传动连接；

所述可伸缩式排管臂架总成包含固定在底座总成上的两根平行布置的外套管和连接在两根外套管上的两根内套管，两根内套管之间设有双向丝杠和排管导轨，液压马达与双向丝杠驱动连接；