[实用新型]一种汽车模具自动定位机构有效
| 申请号: | 202021316266.4 | 申请日: | 2020-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN212704045U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 李丽萍;舒振军;张金峰 | 申请(专利权)人: | 昆山湘仁精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车模具 自动 定位 机构 | ||
1.一种汽车模具自动定位机构,其特征在于,包括,
底座(10),底座(10)呈长方形板状结构,所述底座(10)的顶侧壁上横向中线部位设置有条状凹槽为一号槽(11),所述底座(10)的顶侧壁上纵向中线部位设置有条状凹槽为二号槽(12),所述底座(10)起到固定安装下模的作用;
定位装置,定位装置结构包括,一号电机(20),一号电机(20)固定在一号槽(11)的左端,所述一号电机(20)转子右端固定有一号丝杆(21),所述一号电机(20)驱动一号丝杆(21)转动;一号丝杆(21),一号丝杆(21)设置在一号槽(11)中,所述一号丝杆(21)上左半段螺纹和右半段螺纹螺距相等方向相反,所述左半段螺纹和右半段螺纹上各套有一个一号夹块(22),所述一号丝杆(21)转动,使两个一号夹块(22)相向移动,将下模夹固在底座(10)横向中线的中心部位;二号电机(23),二号电机(23)固定在二号槽(12)前端,所述二号电机(23)转子后端固定一根二号丝杆(24),所述二号电机(23)驱动二号丝杆(24)转动;二号丝杆(24),二号丝杆(24)设置在二号槽(12)中,所述二号丝杆(24)上前半段螺纹和后半段螺纹螺距相等方向相反,所述前半段螺纹和后半段螺纹上各套有一个二号夹块(25),所述二号丝杆(24)转动,使两个二号夹块(25)相向移动,将下模夹固在底座(10)纵向中线的中心部位;
固定装置,固定装置结构包括,螺纹柱(33),螺纹柱(33)设置在底座(10)顶侧壁的螺纹孔中,所述螺纹柱(33)在螺纹孔中向上螺动,所述螺纹柱(33)螺进底座(10)上已定位的下模中;转柱(32),转柱(32)呈圆柱体结构,所述转柱(32)顶端与螺纹柱(33)底端固定连接,所述转柱(32)底侧壁上设置有插孔,所述转柱(32)转动带动螺纹柱(33)转动;三号电机(30),三号电机(30)设置在转柱(32)正下方的底座(10)空腔中,所述三号电机(30)转子顶端固定有插柱(31),所述插柱(31)插入转柱(32)底端插孔中,所述三号电机(30)驱动插柱(31)转动,所述插柱(31)带动转柱(32)和螺纹柱(33)转动,所述螺纹柱(33)带动转柱(32)向上移动时,插柱(31)在插孔中滑动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动定位机构,其特征在于:所述一号夹块(22)和二号夹块(25)呈T型板状结构,T型板的底部插入一号槽(11)或二号槽(12)中,且套在一号丝杆(21)或二号丝杆(24)上,T型板的上部夹固下模。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动定位机构,其特征在于:所述插柱(31)呈十字型柱体结构,所述插孔呈十字凹槽结构,所述插柱(31)插入插孔中,可使转柱(32)随着插柱(31)转动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动定位机构,其特征在于:所述转柱(32)的上半部的底座(10)中设置有圆柱体空腔为限位腔(35),所述转柱(32)中上部固定有一块圆形限位板(34),所述限位板(34)随着转柱(32)上下移动在限位腔(35)中上下滑动,可防止转柱(32)和螺纹柱(33)脱离底座(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动定位机构,其特征在于:所述底座(10)的前侧壁凹槽内设置有控制面板(18),所述控制面板(18)通过导线与电机和外部电源连接,所述控制面板(18)作为人机交界面,便于控制机构运行。
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