[实用新型]一种钢桥架设用的辅助吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种钢桥架设用的辅助吊装装置，旨在提供一种可提高架设效率的钢桥架设用的辅助吊装装置。它包括两平行的布置的主梁，两分别位于主梁两端、连接两主梁端部的行走架，转动安装于行走架上、与桁架上的加强弦杆导向配合的行走轮组，多根间隔部分且两端分别与两主梁固连的连接杆，位于两主梁下方的桥面板吊架，通过安装架安装于两主梁中部处的卷扬机，两组沿主梁中心处对称布置、且滑轮交错安装于连接杆及桥面板吊架上的滑轮组，两根分别绕接两滑轮组的钢绳，以及多根间隔安装于桥面板吊架两侧、用于连接桥面板提手的链条；所述钢绳靠近卷扬机的一端与卷扬机卷筒连接，另一端与连接杆固连。

技术领域

本实用新型涉及装配式钢桥架设设备技术领域，具体是涉及一种钢桥架设用的辅助吊装装置。

背景技术

目前架设一座33米长的321钢桥（装配式公路钢桥），在架设现场场地较宽的情况下，可有效利用吊车、装载机、叉车等进行辅助拼装架设。321钢桥构部件中单根横梁重达348Kg，单片桥面板重达264Kg、单片中间桥面板重达156Kg。在公路抢险救灾作业时，遇野外现场架设环境受限，吊车、装载机、叉车等设备根本不能施展开，不能进行有效配合作业，此时，上述横梁、桥面板、中间桥面板的拼装架设只能靠人力抬，而架设好一座桥，横梁至少需要20根，桥面板至少需要40块，中间桥面板至少需要10块，在这样一种重体力劳动强度情况下，加之劳动人员年龄老龄化，想要在野外应急抢险过程中，快速拼装好一座321钢桥，对架设人员的体力、安全等都是一个极大的挑战，滞约了拼装速度。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种拆装方便快捷，可有效提高钢桥架设速度的钢桥架设用的辅助吊装装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种钢桥架设用的辅助吊装装置，包括两平行的布置的主梁，两分别位于主梁两端、连接两主梁端部的行走架，转动安装于行走架上、与桁架上的加强弦杆导向配合的行走轮组，多根间隔部分且两端分别与两主梁固连的连接杆，位于两主梁下方的桥面板吊架，通过安装架安装于两主梁中部处的卷扬机，两组沿主梁中心处对称布置、且滑轮交错安装于连接杆及桥面板吊架上的滑轮组，两根分别绕接两滑轮组的钢绳，以及多根间隔安装于桥面板吊架两侧、用于连接桥面板提手的链条；所述钢绳靠近卷扬机的一端与卷扬机卷筒连接，另一端与连接杆固连；当卷扬机正反向转动时，桥面板吊架在钢绳及滑轮组的作用下相对主梁做升降运动。

优选的是，所述安装架与主梁采用螺栓连接。

优选的是，所述行走架与主梁通过螺栓连接。

优选的是，所述连接杆与主梁通过螺栓连接。

优选的是，所述桥面板吊架包括吊梁，两组位于吊梁两侧、且可相对吊梁向上折叠收纳的横杆。

优选的是，所述主梁采用工字钢。

优选的是，所述行走轮组采用轨道轮组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型结构简单，可随主桥模块化打包一次性吊运，不用拆散；本实用新型质量轻（总重约0.45吨），单一零件质量最重约0.1吨，两人可抬；本实用新型组装简便，在野外有吊车情况下可整体吊装至轨道上，没有吊车情况下，人力也可在30分钟内组装完成；

2、本实用新型安全可靠，行走轮行走稳定可靠，可有效保证设备在轨道上安全运行；

3、本实用新型动力供应方便，卷扬机的电机功率仅需0.2KW，野外作业时只需携带一台两相汽油发电机即可；

4、本实用新型可同时吊运五块桥面板，运行平稳，卷扬机可用遥控控制实现上升下降，整体通过人工牵引控制前后运行速度，提高了拼装时间及安全系数；

5、本实用新型将五块桥面板专用吊架拆除后，可吊运横梁等构件。