[实用新型]一种聚酯薄膜用凹槽网纹辊运送小车

说明书

本实用新型涉及聚酯薄膜生产技术领域，尤其为一种聚酯薄膜用凹槽网纹辊运送小车，包括车架、螺栓和固定板，所述车架底部固定连接有支撑块，所述支撑块底部两侧固定连接有万向轮，所述支撑块底部中央位置处开设有凹槽，所述支撑块中央位置处通过凹槽固定连接有固定块，所述固定块外侧设有第一弹簧，所述第一弹簧两侧均设有限位杆，所述限位杆一侧滑动连接有限位块，所述限位块内固定连接有转轴，本实用新型中，通过设置的上夹板、下夹板和固定板可以实现在运输过程中对凹槽网纹辊的定位，使运输过程中更加稳定，通过设置的第一弹簧、限位杆和限位块可以在运输过程中为小车提供减震效果，使小车在运送过程中更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及聚酯薄膜生产技术领域，具体为一种聚酯薄膜用凹槽网纹辊运送小车。

背景技术

聚酯薄膜(PET)是以聚对苯二甲酸乙二醇酯为原料，采用挤出法制成厚片，再经双向拉伸制成的薄膜材料，聚酯薄膜、环保胶片、PET胶片、乳白胶片等印刷包装耗材，广泛用于玻璃钢行业、建材行业、印刷行业、医药卫生，聚酯膜又叫聚酯薄膜、光片、涤纶膜、感光纸、聚脂膜、苯锡膜、玻璃纸、离型膜。

传统的运送小车在运送时，因没有固定的夹具，凹槽网纹辊在小车中难免会发生翻滚等位置移动，同时可能工厂环境复杂，在小车运输过程中难免会遇到颠簸，对凹槽网纹辊会造成损伤，因此，针对上述问题提出一种聚酯薄膜用凹槽网纹辊运送小车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种聚酯薄膜用凹槽网纹辊运送小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种聚酯薄膜用凹槽网纹辊运送小车，包括车架、螺栓和固定板，所述车架底部固定连接有支撑块，所述支撑块底部两侧固定连接有万向轮，所述支撑块底部中央位置处开设有凹槽，所述支撑块中央位置处通过凹槽固定连接有固定块，所述固定块外侧设有第一弹簧，所述第一弹簧两侧均设有限位杆，所述限位杆一侧滑动连接有限位块，所述限位块内固定连接有转轴，所述转轴前后两侧均转动连接有橡胶轮，所述车架顶部固定连接有导轨，所述导轨正前方设有锁紧装置，所述锁紧装置底部与车架固定连接，所述导轨顶部两侧均固定连接有限位件，所述导轨顶部滑动连接有滑板，所述滑板顶部固定连接有下夹杆，所述下夹杆顶部中央位置处转动连接有螺栓，所述螺栓外侧螺旋连接有上夹杆，所述上夹杆两侧均设有限位柱，所述限位柱底部与下夹杆固定连接，所述下夹杆左侧固定连接有固定板，所述固定板内开设有凹槽，所述固定板凹槽内设有支撑杆，所述支撑杆外侧设有第二弹簧，所述第二弹簧顶部固定连接有限位环，所述第二弹簧底部与固定板固定连接，所述支撑杆一端固定连接有夹板，所述夹板另一侧固定连接有橡胶层。

优选的，所述第一弹簧顶部与支撑块固定连接，所述第一弹簧底部与限位块固定连接，所述限位杆的个数共有两个，所述限位杆顶部均与支撑块固定连接。

优选的，所述上夹杆的个数共有两个，所述下夹杆的个数共有两个，所述上夹杆一侧呈弧形设置，所述下夹杆一侧呈弧形设置。

优选的，所述固定板的个数共有两个，所述支撑杆的个数共有两个，上方所述固定板底部固定连接有支撑杆，上方所述固定板右侧与上夹杆固定连接。

优选的，所述车架右侧规定连接有锥形导入装置，所述锥形导入装置顶部设有导轨，所述限位件的个数共有两个，所述限位件关于导轨中央位置处呈左右对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的上夹板、下夹板和固定板，可以实现在运输过程中对凹槽网纹辊的定位，使凹槽网纹辊的位置固定不会移动，使运输过程中更加稳定，从而保护凹槽网纹辊在运输过程中不会出现磕碰，不会破坏凹槽网纹辊的网纹；