[实用新型]一种手提箱式洗车机

说明书

本实用新型公开了一种手提箱式洗车机，包括壳体，包括相互扣合的上壳体、下壳体；泵体，泵体包括均位于上壳体、下壳体之间的水泵、气泵，水泵具备伸出壳体外部的进水管；软管，包括分别与水泵、气泵连接的输水软管、输气软管；下壳体上具备两个分别供输水软管、输气软管穿出的通孔，下壳体的外表面上具备分别容纳输水软管、输气软管的第一回旋凹槽、第二回旋凹槽；下壳体的外表面上还凹陷有分别与第一回旋凹槽、第二回旋凹槽相交的第一直线槽、第二直线槽，通孔位于第一直线槽、第二直线槽各自的一端。采用此实用新型收纳时占据空间小，便于输水软管、输气软管拉出与收纳时都有相应的凹槽对其起到限位。

技术领域

本实用新型涉及冲洗设备领域，具体涉及一种手提箱式洗车机。

背景技术

洗车机的原理一般是利用高压的水流对汽车表面进行冲洗，这也就决定了洗车机自身必然具备水泵，还有足够长的水管。在洗车机不工作时，长尺寸的水管的收纳比较费力，水管占据的空间也比较大，不方便洗车机的转移挪动。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题在于提供一种手提箱式洗车机，收纳时占据空间小，便于输水软管、输气软管拉出与收纳时都能有相应的凹槽对其起到限位。

为解决上述问题，本实用新型提供一种手提箱式洗车机，为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种手提箱式洗车机，包括：壳体，包括相互扣合的上壳体、下壳体；泵体，泵体包括均位于上壳体、下壳体之间的水泵、气泵，水泵具备伸出壳体外部的进水管；软管，包括分别与水泵、气泵连接的输水软管、输气软管；下壳体上具备两个分别供输水软管、输气软管穿出的通孔，下壳体的外表面上具备分别容纳输水软管、输气软管的第一回旋凹槽、第二回旋凹槽；第一回旋凹槽、第二回旋凹槽各自的长度分别大于输水软管、输气软管的长度；下壳体的外表面上还凹陷有分别与第一回旋凹槽、第二回旋凹槽相交的第一直线槽、第二直线槽，通孔位于第一直线槽、第二直线槽各自的一端，第一直线槽、第二直线槽的另一端构成半开口，半开口所在平面与第一直线槽、第二直线槽自身长度方向垂直。

采用上述技术方案的有益效果是：相互扣合的上壳体、下壳体所包围的空间正好可以容纳并保护水泵、气泵。水泵通过输水软管输送水流，进水管是与外部水源对接的口，气泵通过输气软管输送气流。在输水软管、输气软管的最终端，高速的水流、气流可以搭配混合，来对车辆进行冲洗。当不使用时，下壳体上凹陷的第一回旋凹槽、第二回旋凹槽正好容纳输水软管、输气软管，输水软管、输气软管顺着一回旋凹槽、第二回旋凹槽的走势卡入并限位。输水软管、输气软管不会干涉缠绕，收纳后整体尺寸紧凑，占用空间小，便于周转。回旋造型能够容纳较长尺寸的输水软管、输气软管。当需要使用时，拉出输水软管、输气软管，输水软管、输气软管的根部与第一直线槽、第二直线槽卡出，对软管根部起到一定的限位作用，引导输水软管、输气软管的朝向。半开口朝向位置能减少对拉出后的输水软管、输气软管自由弯折的影响。

作为本实用新型的进一步改进，第一回旋凹槽、第一直线槽的内径等于输水软管的外径，第二回旋凹槽、第二直线槽的内径等于输气软管的外径；第一回旋凹槽、第一直线槽的凹陷深度不小于输水软管的外径，第二回旋凹槽、第二直线槽的凹陷深度不小于输气软管的外径。

采用上述技术方案的有益效果是：第一回旋凹槽、第一直线槽可以正好卡住输水软管，第二回旋凹槽、第二直线槽可以正好卡住输气软管，起到装配效果。同时又能将输水软管、输气软管埋入。

作为本实用新型的更进一步改进，下壳体上且在第一回旋凹槽、第二回旋凹槽背离通孔的一端具备凹陷的凹陷坑，凹陷坑的宽度大于第一回旋凹槽、第二回旋凹槽的宽度。

采用上述技术方案的有益效果是：凹陷坑可以容纳输水软管、输气软管端头膨大的部位，也便于人员从凹陷坑处抓住输水软管、输气软管的端头并拉出。